На даному етапі проект демонстраційний та його одна з цілей – зміцнити позиції південнокорейських постачальників на світовому ринку легкорейкового транспорту.
Вартість проекту - трамвая на електро-водневому паливі - становить 42,4 мільярда вон, внесок держави - 28,2 мільярда вон. Одна з важливих цілей у тому, щоб зробити водневі підсистеми та заправні станції у 2022 році та закінчити прототип трамвая у 2023 році, випереджаючи масове виробництво з 2024 року.
Повідомляє залізничний журнал Railway Supply з посиланням на Railway Gazette .
Маршрут неотрамвая може включати міста Ульсан і Донгтан з цільовими експортними ринками, включаючи Європу та Південно-Східну Азію.
Трамвай матиме потужність 380 кВт, що дорівнює чотирьом автомобільним паливним елементам NEXO.
Водень зберігатиметься на даху транспорту і подаватиметься в паливні елементи через гнучкі трубки. Досі на стадії розробки.
"Хоча ми є світовим лідером у галузі автомобільних водневих технологій, наш перехід на водень в інших областях транспорту виявився відносно повільним", - сказав представник одного з міністерств Південної Кореї. "Ми очікуємо, що цей проект прискорить комерціалізацію водню у всіх областях транспорту".
Новини по темі
Вчені знайшли "пухнастого динозавра" - його назвали на честь мультгероя
Тепер і на Лівому березі - у столицю повернулися трамваї та тролейбуси
На яких маршрутах у Києві з'явилися нові сучасні автобуси і трамваї
Популярні новини
В Україні з 1 серпня оновлять окремі норми мобілізації: що зміниться для громадян
Пенсійний фонд вимагає повернути пенсію померлого чоловіка: чи повинна вдова відшкодовувати кошти
Українцям виплатять до 37 800 грн: хто може отримати нову допомогу від «Карітасу»
Новини про війну
Поповнення штурмових полків ЗСУ призупинено: що це означає для діючих військовослужбовців
До 460 тисяч грн на місяць за виконання бойових завдань: нові виплати для нацгвардійців, прикордонників та бійців спецназу
Зеленський назвав кількість загиблих і поранених військових України з початку повномасштабної війни