Пошук
Електробус «Богдан»
Читать на русском

У Київраді повідомляють про наміри придбати сучасний екологічний транспорт.

Про це написав на своїй сторінці в Facebook депутат Київради VIII скликання Костянтин Яловий.

Автобуси з електричними двигунами планують закупити за кошти, отримані від продажу кіотських квот. Нагадаю, за Кіотським протоколом, якщо країна перевиконала свої зобов'язання по зниженню викидів парникових газів, вона може продати частину квот іншій країні. Ще три роки тому Україна за 24 мільйони євро продала свої квоти Іспанії. Тепер Київ разом із Запоріжжям і Вінницею претендує на частину цієї суми для придбання електротранспорту, - розповів Костянтин Яловий.

За його словами, скільки часу чекати нових електробуси точно не відомо. Спочатку в Київраді підготують інвестиційний проект, який потім буде боротися за кіотські кошти на конкурсній основі. Електричними автобусами планують замінити застарілий дизельний транспорт. Маршрути визначатиме Мінекології спільно з Департаментом транспорту КМДА.

Якщо пам'ятаєте, раніше в Києві працював тільки один електробус - китайський Skywell в тестовому режимі запустили в 2018 році за маршрутом №599. Тому поява цілих 20 нових машин - хороша новина. З іншого боку, темпи переходу Києва на електричний громадський транспорт швидкими ніяк не назвеш, - зазначив політик.

Як розповів Яловий, в Парижі до 2025 року планується замінити на електробуси 80% автобусного парку (4500 одиниць рухомого складу). До 2037 року повністю перейти на екологічні автобуси збираються в Лондоні. У Брюсселі перехід на громадський транспорт з нульовими викидами хочуть здійснити до 2030 року. Попереду всіх - Китай. З 2014 по 2017 рік там випустили 358 тисяч електробусів. А китайський мегаполіс Шеньчжень в 2018 році повністю перейшов на електричні автобуси (16 359 одиниць техніки!)

За різними оцінками для потреб столиці необхідно придбати до 500 електричних бусів. Незважаючи на високу вартість, для міста вони більш корисні і вигідні, ніж дизельні автобуси. Електроенергія значно дешевше, ніж паливо, електробуси створюють менше шуму на вулицях, для них не потрібно будувати лінії електропередач як для тролейбусів або прокладати рейки як для трамваїв. Головне ж - електробуси не забруднюють повітря і не шкодять здоров'ю, а це - найважливіша інвестиція, яку може зробити місто для своїх громадян, - стверджує Костянтин Яловий.

Читайте також:

Коментарі