Безкоштовний проїзд скасовується: яким пенсіонерам доведеться платити за транспорт

В Україні готують транспортну реформу, яка може скасувати безлімітний безкоштовний проїзд для пенсіонерів. Розмір пільг залежатиме від рішень місцевої влади та можливостей бюджетів.
В Україні готують масштабну транспортну реформу, яка може кардинально змінити підхід до звичних пільг для пенсіонерів. Законопроєкт №5651-2 вводить електронний квиток замість паперових посвідчень і фактично відкриває шлях до скасування безлімітного безоплатного проїзду, пише На Пенсії.
Формально пільги зберігаються, але тепер їхній обсяг визначатиме місцева влада. Це означає, що в багатих містах пенсіонери, ймовірно, продовжать їздити безплатно, а в бідних громадах - люди похилого віку зіткнуться з жорсткими лімітами або навіть повним скасуванням пільг, - ідеться в повідомленні.
Ключове нововведення - перехід на електронний квиток, прив'язаний до банківської картки. Пасажир повинен буде просто прикласти картку до валідатора, після чого система автоматично підтвердить право на пільгу. Гроші списуватися не будуть, а перевізники отримають компенсації від держави або місцевих бюджетів.
Однак саме тут виникають головні ризики. Мільйони літніх людей у селах і невеликих містах не користуються банківськими картками, отримують пенсії готівкою і не мають доступу до цифрових сервісів. Крім того, людей лякають можливі технічні збої: за відсутності світла або зв'язку пільговик може залишитися без безоплатного проїзду, - зазначають експерти.
Окреме занепокоєння у літніх людей викликає безпека - пенсіонери побоюються шахрайства і крадіжок коштів із банківських карток через пристрої в транспорті.
Найбільш спірна частина реформи - скасування безлімітного проїзду. Якщо для ветеранів війни та людей з інвалідністю держава гарантує оплату, то пільги для звичайних пенсіонерів повністю залежатимуть від місцевих бюджетів.
Фактично кожна громада зможе встановлювати власні правила: обмежувати кількість поїздок, запроваджувати тимчасові рамки або зовсім скасовувати безоплатний проїзд на окремих маршрутах, - підкреслюють фахівці.
Експерти попереджають: найбільше постраждають жителі невеликих міст і сіл. Там ліміти можуть становити лише 5-10 безоплатних поїздок на місяць або діяти тільки в певні години.
Олена Расенко пише про новини у сфері науки, ЗСЖ і психології, ділиться лайфхаками та порадами щодо балансу між роботою і життям.















