Експерти назвали п'ять машин, які найчастіше страждають від іржі

Навіть найпотужніший і найнадійніший автомобіль може вийти з ладу через корозію, яка непомітно руйнує раму і ключові вузли. Експерти попереджають: іржа часто з'являється в прихованих місцях і стає помітною тільки тоді, коли пошкодження вже критичні, пише видання SlashGear.

Фахівці виділяють кілька причин швидкого руйнування металу - тонке заводське покриття, використання дешевих матеріалів і конструктивні помилки, через які волога затримується всередині елементів автомобіля.

Toyota Tacoma - проблема на мільярди
Незважаючи на репутацію "невбиваємого" пікапа, ця модель зіткнулася з масовою корозією рам. Ситуація виявилася настільки серйозною, що виробникові довелося витратити близько 3,4 млрд доларів на компенсації. Понад 813 тисяч автомобілів перевірили, відремонтували, а багатьом власникам безкоштовно замінили рами. Експерти радять особливо уважно перевіряти рік випуску під час купівлі вживаної Tacoma - заміна рами може коштувати близько 600 тисяч гривень.

Ford F-150 - іржавіє навіть новий
Найпопулярніший пікап у США також опинився в списку. Хоча кузов у сучасних моделей алюмінієвий, сталеві елементи під ним швидко піддаються корозії. Власники скаржаться на іржу диференціалів і карданних валів уже на майже нових авто - в окремих випадках сліди з'являлися після перших десятків кілометрів пробігу.

Chevrolet Silverado 1500 - слабке покриття
У цієї моделі проблема пов'язана з неякісним восковим покриттям рами. Через погану підготовку металу захисний шар відшаровується, відкриваючи доступ волозі та солі. У результаті автомобіль, розрахований на сотні тисяч кілометрів, може почати активно іржавіти вже після 40 тисяч км.

Dodge Ram 1500 - хронічна хвороба
Проблеми з корозією у цієї моделі відомі ще з початку 2000-х. Особливо критичною стала ситуація 2006 року, коли через іржу кріплень паливних баків довелося відкликати близько 300 тисяч автомобілів. Сьогодні власники часто проводять додаткову антикорозійну обробку одразу після купівлі.

Nissan Frontier - ризик руйнування рами
Цей пікап опинився в центрі скандалу після випадків, коли рама буквально тріскалася навпіл під час експлуатації. Експерти пов'язують це з конструктивними "пастками" для вологи, де непомітно розвиваються тріщини. Проблема може стосуватися близько 200 тисяч автомобілів по всьому світу, проте повноцінного відкликання виробник так і не оголосив.

Експерти наголошують: навіть надійні моделі не застраховані від корозії. Тому регулярний огляд днища, захист металу і своєчасна обробка можуть врятувати автомобіль від передчасного старіння і дорогого ремонту.