Другу українську "Мрію" зібрано на дві третини

Другий екземпляр найбільшого у світі транспортного літака Ан-225 "Мрія" вже готовий на 70%. Про це в ефірі "КИЇВ.24" повідомив командир транспортних літаків Ан-225 "Мрія" та Ан-124 "Руслан" Дмитро Антонов.

За його словами, літак починали збирати ще 30 років тому і до цього часу значна частина його конструкції збереглася в хорошому стані.

Основні елементи - фюзеляж і крило - збереглися в хорошому стані, що дає змогу завершити будівництво, - зазначив він.

Він пояснив, що літак планували зібрати давно й Україна мала б у своєму розпорядженні два унікальні борти, проте з розвалом СРСР проєкт було заморожено.

Ми всі ці 30 років зберігали другий літак, він у хорошому стані і його можливо побудувати, - запевнив Антонов.

Він зазначив, що наразі головним завданням залишається - оснастити машину новітнім обладнанням.

Антонов додав, що вважає "Мрію" іміджевим літаком, який є одним із символів країни. Також він упевнений, що транспортний гігант може принести економічні вигоди країні.

Зазначимо, раніше заступник головного конструктора "Антонов" за проектами Ан-124 і Ан-225 Анатолій Волнянко заявляв, що відновлення літака недоцільне, оскільки орієнтовна вартість будівництва машини становить 500 млн євро, і вкладати такі кошти в умовах війни для держави занадто накладно.

Нагадаємо, перший літак "Мрія" був знищений росіянами під час захоплення Київської області. Служба безпеки України вважає, що в цьому можуть бути винні керівники ДП "Антонов", які не дали бійцям НГУ підготувати аеродром для захисту від нападу ЗС РФ.

Так, 27 лютого 2022 року стало відомо, що найбільший у світі транспортний літак українського виробництва Ан-225 "Мрія" знищено в аеропорту Гостомель під Києвом унаслідок повітряної атаки ЗС РФ.

Поліція з'ясувала, що "Мрія" була готова до вильоту в Німеччину. Відправити транспортний засіб мали в міжнародний аеропорт "Лейпциг/Галле", який до цього приймав його за всю історію 32 рази. Але ексдиректор ДП розпорядився залишити літак у Гостомелі.