Возобновление авиаперелетов в Украине: в Раде уточнили, возможно ли это

В своём Telegram-канале он уточнил, что распространяемые слухи о "частичном открытии неба" неверны и что ситуация в стране по-прежнему не позволяет осуществлять регулярные авиаперевозки.

Получила ли "Новая почта" лицензию на полеты

Авиакомпания "Супернова эйрлайнз", принадлежащая "Новой почте", действительно получила лицензию на выполнение регулярных международных авиаперевозок по маршрутам Львов – Прага и Киев – Прага. Однако как подчеркнул Ткаченко, это не означает немедленного разрешения на полеты. Он объяснил, что в соответствии с Воздушным кодексом Украины любая авиакомпания должна пройти обязательную сертификацию и получить лицензию на предоставление услуг по перевозке пассажиров, грузов и почты.

Лицензия, выданная "Супернова эйрлайнз", представляет собой лишь коммерческую возможность для компании, которая готовится к началу регулярных рейсов, когда воздушное пространство будет открыто. Ткаченко подчеркнул, что данное разрешение касается исключительно грузовых перевозок, а не пассажирских рейсов, и не является фактическим разрешением на выполнение полетов в текущих условиях.

Основная цель лицензии — грузовые перевозки

На данный момент "Супернова эйрлайнз" завершила цикл формирования как авиакомпания, получив сертификат эксплуатанта и лицензию на перевозку грузов. Это дает компании право на проведение 14 рейсов в неделю — по семь рейсов по маршрутам Львов – Прага и Киев – Прага. Однако текущая ситуация не позволяет использовать украинские аэропорты для этих рейсов, и полеты будут возможны только после открытия воздушного пространства.

Представитель компании "Новая почта" Марина Азизова уточнила, что лицензия предоставляет лишь техническое разрешение на рейсы. На данном этапе работа будет осуществляться исключительно в пределах Европейского Союза. Перевозки пассажиров не планируются, основной задачей авиакомпании будет доставка грузов.

Ограничения полетов: контекст и планы

После начала полномасштабного вторжения России в феврале 2022 года воздушное пространство Украины было закрыто для гражданской авиации. Воздушные перелеты, как пассажирские, так и грузовые, были приостановлены для обеспечения безопасности граждан и инфраструктуры. Несмотря на лицензию для отдельных компаний, регулярные полеты в украинские аэропорты невозможны до тех пор, пока не будет обеспечена безопасность полетов в условиях войны.

В марте 2024 года бывший представитель Офиса президента Андрей Сибига отметил, что вопрос возобновления авиасообщения требует решения ряда сложных задач. Помимо безопасности, необходимо восстановить инфраструктуру аэропортов, проверить взлетные полосы и договориться с международными страховыми компаниями о покрытии рисков. Также потребуется вернуть на работу квалифицированный персонал и получить все необходимые международные сертификаты.

Дальнейшие планы "Супернова эйрлайнз"

Несмотря на текущие ограничения, компания "Супернова эйрлайнз" активно готовится к возобновлению полетов. В сентябре 2024 года компания успешно осуществила первый рейс на собственном грузовом самолете Boeing 737-800SF, зарегистрированном в Украине. Компания планирует начать регулярные грузовые перевозки в Европейский Союз и готовится к расширению деятельности сразу после открытия воздушного пространства над Украиной.

На данный момент авиационная деятельность компании сосредоточена на подготовке к будущим полетам, а рейсы будут возможны только тогда, когда ситуация с безопасностью в стране улучшится.

Вернется ли гражданская авиация в Украину

Эксперты отмечают, что возобновление гражданских авиаперевозок в Украине возможно лишь при поддержке международных партнеров. Необходимо обеспечить надежную защиту воздушного пространства от возможных угроз, связанных с военным конфликтом. Только после этого Украина сможет начать поэтапное восстановление авиасообщения.

Хотя компании, такие как "Супернова эйрлайнз", уже готовы к началу полетов, ключевым фактором остаётся вопрос безопасности. Восстановление полетов будет зависеть от того, насколько быстро удастся достичь необходимого уровня защиты аэропортов и воздушных маршрутов.