В Украине могут ввести платные дороги: в правительстве назвали это неизбежным

Председатель Агентства восстановления Сергей Сухомлин в интервью изданию Texty заявил, что переход к платным дорогам является «вопросом времени». По его словам, государство не сможет самостоятельно покрыть расходы на масштабное восстановление даже с учетом международной помощи.

Дорожная инфраструктура уже сейчас нуждается в значительных инвестициях, а после войны объемы работ только возрастут. Речь идет не только о восстановлении разрушенных дорог, но и об их модернизации — создание скоростных трасс, безопасных решений и качественного покрытия.

В то же время бюджет имеет другие приоритеты: оборону, социальные расходы и энергетику. Именно поэтому власти ищут альтернативные источники финансирования, в частности, внедрение системы оплаты за пользование дорогами (tolling).

Как это может работать

В мире существуют разные модели платных дорог:

• виньетки — оплата за доступ к дорогам на определенный период (как в некоторых странах Европы);
• оплата за километраж — водитель платит за фактическое расстояние;
• электронные системы — автоматический учет проезда без оплаты.

В Украине могут применяться комбинированный подход с использованием современных электронных систем.

Водителям следует быть готовыми к переменам после войны:

• плату могут ввести только на качественных трассах;
• оплата может зависеть от пройденного расстояния;
• часть дорог модернизируется под платную систему.

При этом важным принципом является справедливость — платить придется только за те участки, которые отвечают современным стандартам.

Что с бесплатными дорогами

Идея оставить альтернативные бесплатные маршруты имеет свои риски. Во многих странах такие дороги быстро перегружаются, особенно грузовым транспортом, что приводит к их разрушению и дополнительным расходам из бюджета.

Поэтому в мире постепенно отходят от четкого разделения на платные и бесплатные дороги — пользователи инфраструктуры фактически оплачивают ее содержание в разных формах. Введение платных дорог рассматривается как часть послевоенного восстановления Украины. Инвесторы готовы вкладывать средства в строительство и обслуживание автодорог, но только при понятной модели возврата инвестиций. Конкретные сроки пока не определены — ключевым фактором станет завершение войны.