Поиск

"Укрзализныця" объяснила остановку транзита в Польшу

Почему из Украины в Польшу не идет транзит

"Укрзализныця" заявила, что ввела временный запрет железнодорожного транзита через территорию Украины в Польшу из-за скопления вагонов на границе и устаревшей инфраструктуры польской железной дороги.

Об этом сообщила "Укринформу" пресс-служба "Укрзализныци".

Поскольку польская железная дорога не идет на системное решение проблемы и с целью уменьшения простоя вагонов компании на территории Польши было принято решение ввести временную конвенцию на запрет железнодорожного транзита по Украине в Польшу, - говорится в сообщении.

В компании подчеркнули, что для решения вопроса возобновления транзита по железной дороге через Украину в Польшу нужны обоюдные действия двух стран. В частности, нужно решить две проблемы: ситуативную – это скопление вагонов, и системную – устаревшая инфраструктура и тарифная политика.

По данным "Укрзализныци", на границе с Польшей в прошлом году ежесуточно накапливалось от 1 800 до 3 200 вагонов, что создавало пробки на маршруте. В то же время, отметили в УЗ, польская железная дорога не проводит никаких инфраструктурных работ по модернизации участка, и отрезок Грубешев (Республика Польша) – Госграница общей протяженностью 1,5 км остается неэлектрифицированным и узким местом маршрута.

Из-за ряда нарушений Укрзализныце запретили перевозить пассажиров и опасные грузы
Топ

"Укрзализныця" с 11 января должна прекратить перевозку пассажиров и опасных грузов

В то же время, Государственная служба Украины по безопасности на транспорте ("Укртрансбезопасность") приостановила действие лицензии АО "Укрзализныця" на перевозку пассажиров и опасных грузов.

Об этом заявила глава специальной Временной следственной комиссии Верховной Рады, созданной для проверки и оценки состояния "Укрзализныци", Юлия Гришина.
Приказ "Укртрансбезопасности" №1044 датирован 30 декабря 2021 года.

С 11 января 2022 года УЗ должен прекратить перевозку пассажиров и опасных грузов, - заявила Гришина.

Смогла ли компания устранить накопившиеся проблемы пока вяснить не удалось.


Нарушениями, которые стали причиной данного запрета были:

  • назначение руководителями пассажирской и грузовой вертикали, осуществляющих лицензионные виды деятельности, не соответствующих образованию и опыту людей (не железнодорожников);
  • отсутствие в достаточном объеме руководителей структурных подразделений, ответственных за лицензионную деятельность внутри филиалов;
  • отсутствие структуры координации и управления лицензионной деятельностью;
  • отсутствие сертификатов соответствия лицензируемых видов деятельности регламентам.

Напомним, Укрзализныця по итогам 2021 года получила 457,5 млн грн чистой прибыли. В 2020-м было 12 млрд грн убытка.

Читайте также: