Работа столичного метрополитена под угрозой - расследование

Работа столичного метрополитена оказалась под угрозой из-за долгов в почти два миллиарда гривен.

Об этом говорится в расследовании программы "Схемы".

Часть средств из киевского бюджета, которые могли бы пойти на нужды метрополитена, может попасть на счета фирмы российского бизнесмена Павла Фукса. А все из-за истории, которая началась 9 лет назад, сказано в сюжете.

Так, в 2009 году Киевский метрополитен закупил 100 вагонов метро на условиях лизинга. Это значит, что определенная компания покупает вагоны и предоставляет их в долгосрочную аренду метрополитену с правом получить вагоны в собственность города после уплаты всей суммы и процентов.

Учредителем Укррослизинга была кипрская фирма, которая, по данным издания Наші гроші, близка к окружению соратника Виктора Януковича, бывшего народного депутата Партии регионов и бизнесмена Юрия Иванющенко. В 2010 году в составе бенефициаров появилась также фирма, подконтрольная российскому Внешэкономбанку. Сейчас же бенефициаром компании в украинском реестре указан Павел Фукс.

Отметим, что проблемы с этим договором заметили сразу после его заключения.

- Общая расчетная сумма потерь средств КП "Киевский метрополитен" составит 770,8 миллиона гривен, в том числе вознаграждение ООО "Укррослизинг" - 590,8 миллиона гривен, что обеспечивает "космическую" рентабельность … Запланированное крайне неэффективное расходование средств из бюджета города Киева (потери превышают 55 процентов от общей суммы 1,3 миллиарда гривен), - говорилось в заключении Государственной финансовой инспекции.

Однако договор остался в силе и уже в 2014-2016 годах, из-за обесценивания гривны, образовался долг в почти два миллиарда гривен.

Советник начальника КП "Киевский метрополитен" Наталья Макогон рассказала, чем моет обернуться данная ситуация.

- На сегодняшний день ситуация грозит тем, что нельзя проводить в обычном режиме предприятию всю его деятельность. У нас есть, конечно, запасы, мы сделали заранее, и, в принципе, метрополитен - это то предприятие, которое всегда имеет какой-то запас прочности. И, назовем это "по требованию", нам дают возможность закупать необходимые детали. Но, скажем, живости предприятия нет. То есть, развития предприятие не имеет, - сказала она.

Столичные власти попытались отстоять средства несколькими способами. Один из них - обращение в СБУ, СНБО, Кабмин по вопросам о введении санкций против компании, которая в структуре собственности имела российские корни.

Также власти Киева обращались в суд об отсрочке выплаты долга, но суд отказал. Поэтому вскоре коммунальное предприятие может оплатить "Укррослизингу" почти 2 млрд грн.

- Итак, получается, что прошлая власть заключила кабальные договора: невыгодные государству, но выгодны владельцам фирмы "Укррослизинг" с русскими корнями. Теперь "плодами" этих сделок может воспользоваться бизнесмен, похоже, приближенный к послемайданной власти, что стало возможным в результате как подковерных договоренностей, несмотря на общественное значение стороны не раскрывают, так и из-за недостаточно принципиальную и своевременную реакцию столичной власти, - резюмируется в расследовании.

Как сообщал Соцпортал, столичный метрополитен выставил на продажу два вагона.