Загадкові збої GPS у Європі пов'язують із російськими супутниками

GNSS — це загальна назва супутникових навігаційних систем, до яких належать GPS, Galileo, GLONASS та BeiDou. У повсякденному житті частіше вживають термін «GPS», але для авіації, судноплавства, логістики та точного часу важливу роль відіграє вся інфраструктура супутникової навігації.

Деталі

Дослідження присвячене незвичайним перешкодам, які фіксувалися з 2019 по 2026 рік. За даними авторів, вони зачіпали наземні GNSS-станції на великих територіях — у Європі, Гренландії та Канаді. Такі події були короткими: зазвичай вони тривали менше 10 секунд, але за цей час різко погіршували якість прийому сигналу.

Особливо важливо, що перешкоди зачіпали діапазон GPS L1. Це одна з ключових частот, яку використовують цивільна авіація, судноплавство та системи точного часу. Автори прямо зазначають: потужні перешкоди такого масштабу в цьому діапазоні викликають серйозну стурбованість.

Дослідники використовували дані мережі наземних GNSS-станцій. Вони дивилися, де і коли одночасно падало відношення сигнал/шум — простіше кажучи, наскільки різко приймачі «втрачали» якість сигналу. Якщо подібний провал відбувався відразу на декількох станціях, це вважалося подією широкозонного перешкоджання.

Всього автори виділили 75 днів, коли фіксувалося хоча б одне сильне короткочасне явище на частоті GPS L1. Найраніші такі перешкоди в аналізованому наборі даних відносяться до жовтня 2019 року. Дослідники також помітили, що події частіше відбувалися в робочі дні та в робочі години за UTC, що, на їхню думку, вказує на участь людини, а не на повністю випадкове природне явище.

Щоб знайти можливе джерело, команда зіставила дані наземних станцій з орбітальними каталогами. Спрощено це працює так: якщо перешкода одночасно видна в різних точках, можна оцінити, звідки сигнал міг надійти, а потім перевірити, які супутники в цей момент перебували у відповідному положенні.

В одному з детально розібраних випадків аналіз вказав на супутник «Космос-2546». Однак автори підкреслюють, що він не міг пояснити всі події: цей апарат був запущений лише у 2020 році, а перешкоди фіксувалися вже у 2019-му. Тому дослідники роблять більш широкий висновок — ймовірним джерелом могла бути не одна машина, а російська система раннього попередження «Єдина космічна система» з декількома супутниками на високоеліптичних орбітах типу «Молнія».

Простіше кажучи, дослідники не стверджують, що знайшли «один супутник, який завжди глушив GPS». Їхня версія складніша: серія схожих коротких перешкод могла походити від групи російських супутників, що пролітали над Північною півкулею.

Чому це важливо

Супутникова навігація давно стала частиною критичної інфраструктури. Вона потрібна не тільки для карт у телефоні. GNSS використовують літаки, кораблі, залізничні та енергетичні системи, фінансові мережі, телекомунікації та служби точного часу.

Європейські авіаційні регулятори вже вважають GNSS-перешкоди зростаючою проблемою. У березні 2026 року EASA та EUROCONTROL опублікували спільний план дій для безпечної роботи авіації під час таких подій. У документі йдеться про те, що перешкоди GNSS стали регулярним явищем, особливо на кордонах зон конфліктів, і становлять загрозу для безпеки, хоча літаки можуть продовжувати політ і без GNSS.

Новизна препринта полягає в тому, що він розглядає не звичайні наземні перешкоди, а можливе космічне джерело. Якщо така інтерпретація підтвердиться, це означатиме більш складний рівень загрози: сигнал із космосу потенційно може охоплювати величезні території.

Контекст

Перешкоди супутникової навігації бувають різними. Jamming — це придушення сигналу, коли приймачу заважають прийняти нормальний навігаційний сигнал. Spoofing — підміна сигналу, коли система може отримати хибні координати або час. В обох випадках наслідки можуть бути серйозними, особливо для транспорту та критичної інфраструктури.

В останні роки повідомлення про GNSS-перешкоди почастішали, особливо в районах поблизу військових конфліктів. Але більшість таких подій пов'язують із наземними або близькими до землі джерелами. Автори нового препринта вважають, що описана ними серія відрізняється: перешкоди були короткими, потужними, синхронними на великих відстанях і не могли бути пояснені одним наземним джерелом.

Саме тому вони називають можливе космічне джерело особливо важливим. За їхніми словами, якщо такі події були навмисними, це може означати якісну ескалацію в області перешкод супутникової навігації.

Джерело

Препринт: Zachary L. Clements, Argyris Kriezis, Todd E. Humphreys, Chasing Lightning: Detecting, Characterizing, and Identifying a Powerful Space-Based GNSS Interference Source, arXiv, 2026.