Влітку квитків на поїзди може не вистачити: на одне місце претендуватимуть до шести пасажирів
Укрзалізниця попереджає про можливий гострий дефіцит квитків під час літнього сезону.
За оцінками компанії, у пік відпусток на одне доступне місце у поїздах можуть претендувати до шести пасажирів.
Наразі в середньому на одне місце претендують чотири людини, однак із початком активного туристичного сезону попит може суттєво зрости. Найскладніше буде придбати квитки на популярні напрямки до Києва, Карпат та інших туристичних регіонів.
В Укрзалізниці пояснюють, що кількість охочих подорожувати зростає, тоді як парк пасажирських вагонів продовжує скорочуватися. Однією з головних причин залишається війна. Від початку повномасштабного вторгнення Росія повністю знищила 46 пасажирських вагонів. Ще близько 200 вагонів та один швидкісний поїзд "Інтерсіті+" перебувають у черзі на ремонт після пошкоджень, отриманих внаслідок обстрілів або аварій.
Додатковою проблемою є значне зношення рухомого складу. За даними компанії, близько 1100 вагонів потребують технічного обстеження та можуть бути виведені з експлуатації через незадовільний технічний стан.
Особливо високий попит традиційно спостерігається на маршрутах між великими містами та популярними туристичними напрямками. Наприклад, на маршруті Львів – Київ щодня вільні місця шукають майже 9,8 тисячі пасажирів.
У компанії закликають українців планувати подорожі заздалегідь та купувати квитки одразу після відкриття продажу. Також пасажирам рекомендують звертати увагу на маршрути з пересадками та регіональні поїзди, які можуть стати альтернативою популярним рейсам.
Попри складну ситуацію, Укрзалізниця запевняє, що й надалі забезпечуватиме перевезення соціально важливих категорій пасажирів, зокрема дитячих груп, військовослужбовців та членів їхніх родин.
Проблеми з рухомим складом виникають на тлі складної фінансової ситуації компанії. За підсумками першого кварталу 2026 року Укрзалізниця отримала майже 7,9 млрд грн чистого збитку, що пов'язано з російськими атаками на інфраструктуру, зростанням витрат на енергоносії та необхідністю відновлення пошкоджених об'єктів.