Летом билетов на поезда может не хватить: на одно место будут претендовать до шести пассажиров
Укрзализныця предупреждает о возможном остром дефиците билетов во время летнего сезона.
По оценкам компании, в пик отпусков на доступное место в поездах могут претендовать до шести пассажиров.
В настоящее время в среднем на одно место претендуют четыре человека, однако с началом активного туристического сезона спрос может существенно возрасти. Сложнее всего будет приобрести билеты на популярные направления в Киев, Карпаты и другие туристические регионы.
В Укрзализныце объясняют, что количество желающих путешествовать растет, в то время как парк пассажирских вагонов продолжает сокращаться. Одной из основных причин остается война. С начала полномасштабного вторжения Россия полностью уничтожила 46 пассажирских вагонов. Еще около 200 вагонов и один скоростной поезд "Интерсити+" находятся в очереди на ремонт после повреждений, полученных в результате обстрелов или аварий.
Дополнительной проблемой является значительный износ подвижного состава. По данным компании, около 1100 вагонов нуждаются в техническом обследовании и могут быть выведены из эксплуатации из-за неудовлетворительного технического состояния.
Особенно высок спрос традиционно наблюдается на маршрутах между крупными городами и популярными туристическими направлениями. К примеру, на маршруте Львов – Киев ежедневно свободные места ищут почти 9,8 тысяч пассажиров.
В компании призывают украинцев планировать поездки заранее и покупать билеты сразу после открытия продаж. Также пассажирам рекомендуют обращать внимание на маршруты с пересадками и региональные поезда, которые могут стать альтернативой популярным рейсам.
Несмотря на сложную ситуацию, Укрзализныця уверяет, что и дальше будет обеспечивать перевозку социально важных категорий пассажиров, в частности детских групп, военнослужащих и членов их семей.
Проблемы с подвижным составом возникают на фоне сложной финансовой ситуации компании. По итогам первого квартала 2026 года Укрзализныця получила почти 7,9 млрд грн чистого ущерба, что связано с российскими атаками на инфраструктуру, ростом затрат на энергоносители и необходимостью восстановления поврежденных объектов.