В Україні з'явився сервіс, який допоможе зменшити кількість ДТП

Це є одним із пріоритетних напрямів сталого розвитку програми ООН у частині підвищення безпеки дорожнього руху в світі. Розробники запрошують соціально-відповідальні компанії скористатися їхнім рішенням для того, щоб відслідковувати порушників в своїх компаніях та контролювати статус штрафів.

Дорожньо-транспортні пригоди (ДТП) обходяться більшості країн у 3% їхнього валового внутрішнього продукту за даними звіту ВОЗ. В Україні вже більше року працює система автоматичної фото- та відеофіксації порушень правил дорожнього руху. Протягом цього часу за допомогою камер було виписано приблизно 1,8 млн постанов. За даними Національної поліції з початку 2021 року сталося понад 70 тис. аварій (на 22% більше, ніж у минулому році). Близько 1 тис. з них мали летальні наслідки.

На сьогодні в Україні є 12 900 компаній. Багато з них мають автопарк більше 10 транспортних засобів. Це близько півмільйона машин і один мільйон водіїв, за порушення яких відповідають директори компаній. І лише 4% підприємств намагаються контролювати порушення ПДР, а ще менше вживають превентивних заходів для підвищення рівня безпечного водіння. Водночас бізнес не переймається через порушення та штрафи доти, доки не настає кризова ситуація - адже наразі відсутня культура відповідальності за безпечну поведінку водіїв.

Все інакше у багатьох країнах світу. На Порядку денному в галузі сталого розвитку ООН на період до 2030 року сформульована масштабна задача: вдвічі скоротити в усьому світі число смертей і травм в результаті ДТП.

Ми хочемо кардинально змінити ситуацію з безпекою дорожнього руху. Вважаємо, що в Україні прийшов час обирати курс на формування культури безпечного водіння. І компанії тут грають ключову роль, адже півмільйона транспортних засобів - це велика кількість машин. Особливо це актуально для компаній у агросфері, логістиці, для перевізників, будівельних підприємств, сервісів доставки, лізингових компаній, служб таксі, торгівельного бізнесу та ін. - каже Денис Дмитров, експерт з підвищення рівня безпеки на дорогах, активіст та засновник сервісу Штрафи UA.

Наразі в компаніях за порушення ПДР відповідає директор, а не водій. Ніхто не розбирається хто саме і чому порушує. Директора шукають спосіб перевести штраф на винного в порушенні. Досвід показує, що частіше в компаніях вважають, що простіше сплатити, аніж знайти системне рішення. Тим часом процеси управління штрафами на рівні держави активно оцифровуються. Компанії не готові до таких змін. Тому через нерозуміння процесів часто потрапляють під санкції, але звинувачують в цьому систему.

Згідно з законом на несумлінних порушників відкриваються виконавчі провадження. Штраф повинен бути сплачений протягом 30 днів з моменту набрання постановою законної сили. Відповідно до 279-1 КУПАП це відбувається не тільки у разі вручення або у разі відмови в отриманні, але й поверненні постанови, як не врученої. Тобто порушник може навіть не знати про існування постанови. Отже якщо гроші на рахунок Державного казначейства України надходять на 31-й день, або навіть надвечір 30-го дня, то Національна поліція передає інформацію щодо порушника до Державної виконавчої служби, яка відкриває на нього виконавче провадження. Протягом місяця ДВС накладає санкції: арешт банківських рахунків директора компанії, арешт та оголошення авто в розшук, виконавчий лист на стягнення з зарплатні на роботу. Зокрема, багато директорів вже зіткнулися з арештом особистого банківського рахунку внаслідок того, що найманий працівник залишив службовий автомобиль в неналежному місці, - говорить Віктор Низовцев, заступник директора департаменту - начальник управління безпеки та якості міста департаменту правового забезпечення Запорізької міської ради.

Потрібно брати приклад з міжнародних корпорацій. У більшості з них на сьогодні є посада, до обов’язків якої входить опікування культурою водіння, а рівень безпеки водіння є одним з KPI для співробітників. Щоб впровадити таку політику в українському бізнес-середовищі потрібно мати технологічний інструмент, який ми і розробили. З першого дня користування компанія починає створювати позитивну історію оперативного погашення автоштрафів. Дашборд дозволяє проаналізувати статистику порушень по автопарку компанії, та зрозуміти який внесок компанія робить в загальний стан безпеки дорожнього руху в Україні і почати працювати над рівнем культури безпечної поведінки на дорозі, - каже Таїсія Юрздицька, керівниця Штрафи UA для бізнесу.

Розробники запустили веб-рішення, яке можна відкрити з комп’ютера або мобільного пристрою. Сервіс є повним комплексом адміністрування штрафів ПДР - від інформування, сплати і до погашення. Він надає можливість звести всі наявні машини автопарка і водіїв в єдину електронну базу. Отримати актуальний список штрафів з різних джерел (не тільки штрафи з камер, але й постанови від патрульних поліцейських та стягнення від паркувальних інспекторів).

Керівництво може отримати за допомогою єдиної Панелі управління (дашборду) статистику порушень за всією компанією та побачити хто саме порушує, як часто. Це дозволяє формувати і оцінювати культуру водіння, а також контролювати наявність штрафів та статус погашення по кожному водієві.

Сервіс Штрафи UA для бізнесу закликає нові компанії перевірити і оцінити культуру безпеки водіння свого підприємства безкоштовно протягом двох тижнів, звернувшись за лінком.