Український бізнес масово штрафують за неподання відомостей про транспорт

Загальна сума нарахованих штрафів перевищила 7 млн грн, повідомляє Опендатабот з посиланням на дані Командування Сухопутних військ ЗСУ.

Українські підприємства зобов’язані подавати до ТЦК відомості про автомобілі та інший транспорт, що перебуває у них на балансі.

Ця норма діє з 2014 року, проте активно застосовувати санкції почали вже після повномасштабного вторгнення.

До 2022 року ТЦК ухвалювали в середньому близько 20 постанов на рік. Потім їхня кількість різко зросла:

• у 2022 році — 29;
• у 2023 році — 161;
• у 2024 році — 185;
• у 2025 році — 278;
• за перші п’ять місяців 2026 року — вже 263.

З 2014 року постанови за неподання відомостей отримали 1 047 компаній. При цьому 87% усіх таких рішень було ухвалено після початку повномасштабної війни.

Відповідальність за порушення несе не підприємство як юридична особа, а посадова особа, відповідальна за подання інформації.

Як правило, постанови ухвалюють щодо директорів або бухгалтерів.

За неподання відомостей або порушення термінів передбачено штраф від 34 тис. до 59,5 тис. грн.

Під час повномасштабної війни постанови отримали 916 відповідальних посадових осіб.

У 2026 році за порушення порядку подання відомостей про транспорт було нараховано 7,06 млн грн штрафів.

З цієї суми близько 6,65 млн грн, або 94%, вже сплачено або стягнуто примусово.

За весь період повномасштабної війни бізнесу нарахували понад 20 млн грн таких штрафів. З них 16,64 млн грн уже надійшли до бюджету.

Для порівняння: за вісім років до повномасштабного вторгнення загальна сума нарахувань становила лише близько 253 тис. грн.

Підприємства повинні двічі на рік повідомляти ТЦК про наявність та технічний стан транспортних засобів:

• до 20 червня;
• до 20 грудня.

При цьому звітувати повинні навіть компанії, на балансі яких немає автомобілів.

У такому випадку необхідно подати так званий нульовий звіт. Про це в Житомирському обласному ТЦК та СП повідомили у відповідь на запит Опендатабота.

Отже, відсутність транспорту не звільняє підприємство від обов’язку надати відомості.

Після початку повномасштабної війни найбільше постанов ухвалили в чотирьох регіонах:

• Київська область — 173;
• Черкаська область — 163;
• Волинська область — 89;
• Київ — 81.

На ці регіони припадає близько 55 % усіх постанов за розглянутий період.

При цьому в Чернігівській та Сумській областях з 2014 року не зафіксовано жодного такого рішення. У Чернівецькій та Луганській областях було ухвалено по одній постанові.

До початку повномасштабної війни практика застосування цієї норми була ще менш рівномірною. Близько 95% усіх постанов тоді припадало на Полтавську область.

Винесення постанови не обов’язково завершується стягненням коштів.

Посадова особа може надати докази того, що звіт не було подано вчасно з поважної причини. Серед таких обставин можуть бути:

• лікування;
• відрядження;
• догляд за особою з інвалідністю;
• інші підтверджені обставини.

Наприклад, у 2026 році Житомирський обласний ТЦК виніс постанови щодо чотирьох підприємств. Однак причини затримки визнали поважними, тому штрафи не призначили.

Звітність перед ТЦК пов’язана з військово-транспортним обов’язком підприємств, однак описані штрафи накладаються саме за ненадання або несвоєчасне надання інформації.

Сама постанова не означає, що транспорт компанії автоматично вилучать або передадуть військовим.

Підприємствам необхідно стежити за термінами звітності, навіть якщо склад їхнього автопарку не змінився або автомобілів на балансі взагалі немає.