Київське метро відновлює повноцінну роботу: експертиза визначила причину аварії

Завтра, 12 вересня, відновлює повноцінний рух поїздів між станціями "Героїв Дніпра" - "Теремки". Про це повідомив київський міський голова Віталій Кличко.

Ремонтні роботи в перегінному тунелі тривали 9 місяців, які коштували Києву 383 млн грн. Це на 62 млн грн менше, ніж розраховували спочатку.

За цей час підготували будівельний майданчик, переклали понад 200 кабельних мереж, зокрема мереж ДТЕКу, Укртелекому, інших. Розробили котлован глибиною понад 15 м, демонтували стару частину тунелю завдовжки 27 метрів і побудували нову, - повідомив Кличко.

Також фахівці посилили тунельну оправу з обох боків, уклали нові колії, відновили всі інженерні мережі та налагодили системи безпеки руху поїздів.

Перегінний тунель між "Деміївською"-"Либідською" розташований у складних гідрогеологічних умовах. Тому під час ремонту здійснили всі необхідні роботи з гідроізоляції тунельної оправи та хімічного закріплення ґрунтів навколо неї, - додав мер.

Паралельно з відновлювальними роботами провели низку експертиз для встановлення причини аварії. За словами Віталія Кличка, дослідження підтвердило наявність помилок на етапі проєктування та неякісне виконання будівельно-монтажних робіт під час будівництва цієї ділянки тунелю, а саме:

• оправа тунелю згідно з проєктом мала експлуатуватися за значно меншого рівня ґрунтових вод;
• оправу тунелю побудовано неякісно з порушенням допусків монтажу кілець;
• не виконано компенсаційні заходи (хімічного закріплення ґрунтів), зокрема, для запобігання впливу перерізуючих зусиль тунелю в місці зміни інженерно-геологічних умов основи;
• жорсткість тунелю нижча за проєктну - через застосування стінових блоків замість лоткових (зменшена товщина і відсутність ребер).

Крім цього, експертиза вказала на грубі порушення під час будівництва в частині відсутності хімічного закріплення ґрунтів навколо тунелю.