Влетіли в яму на дорозі: як отримати компенсацію за пошкоджене авто

Про реальну небезпеку від глибоких ям на дорозі і про те, як отримати компенсацію за пошкодження авто через нерівне дорожнє покриття, розповідає РБК-Україна.

Для середньостатистичного легкового автомобіля небезпечні:

• вибоїни глибиною понад 4 - 5 см і довжиною понад 10 - 20 см. При тому на ступінь загрози впливає швидкість руху, висота профілю шин і форма країв ями (грубі, гострі кромки погіршують ситуацію);
• "сходинки", що виступають догори, заввишки понад 4 - 5 см;
• асфальтові хвилі висотою понад 10 см.

Зазначимо, що водії деяких машин повинні внести певну корекцію в наведені вище "нормативи".

По-перше, авто спортивних моделей більш вразливі до нерівностей, адже мають більш вразливу конструкцію підвіски коліс і самі колеса з низькопрофільними шинами.

По-друге, деякі кросовери навпаки більш стійкі до таких загроз - завдяки більшому кліренсу, енергоємній підвісці та покришкам із високим профілем. Але наголошуємо - навіть у сегменті кросоверів це зустрічається нечасто.

При цьому варто враховувати, що правильно оцінити розміри пошкодження асфальту з водійського місця вдається не завжди. Тому нерівною дорогою вкрай важливо їхати на помірній швидкості.

Пробив колесо в ямі: хто винен і хто платить

Згідно з українським законодавством, за утримання доріг відповідають їхні балансоутримувачі - місцеві комунальні служби або державні підприємства, залежно від підпорядкування шляху, - заявив адвокат Євген Булименко.

Тож, повідомляє адвокат, якщо автомобіль зазнав пошкоджень через неналежний стан дорожнього покриття, водій має право вимагати компенсацію. Для цього потрібно:

• викликати поліцію та зафіксувати факт ДТП (пошкодження колеса чи підвіски - це теж дорожньо-транспортна пригода);
• взяти контакти свідків, які зможуть підтвердити обставини події;
• зробити фото і відео ями в прив'язці до локації, фото пошкоджень авто, скласти схему;
• отримати довідку від поліції про ДТП із зазначенням усіх обставин події;
• вимагати від поліції скласти адміністративний протокол на керівника дорожньо-експлуатаційного управління, яке утримує ділянку, де сталася подія (за ч.4 ст. 140КУпАП);
• оцінити вартість ремонту машини;
• після отримання в суді постанови про притягнення до адмінвідповідальності представника дорожників, звертатися до нього з проханням відшкодувати збитки в досудовому порядку;
• у разі відмови подавати позов до суду про примусове стягнення збитків.

Важливий момент: теоретично компенсація цілком можлива, але в реальності виграти суд - не така проста процедура.

Рекомендується запастися доказами і документальними підтвердженнями того, що:

• саме дефект дороги став причиною пошкодження;
• у водія не було можливості вчасно помітити вибоїну чи іншу нерівність;
• у водія з об'єктивних причин не було технічної можливості обійти вибоїну;
• водій рухався з невеликою швидкістю;
• автомобіль на момент аварії був справний.

Влетів у яму - що робити

• Огляньте авто відразу: перевірте шини, диски, підвіску, чи немає витоків рідин;
• зверніться в СТО навіть якщо пошкодження здається дрібним - приховані дефекти можуть проявитися пізніше;
• зберігайте чеки на діагностику і ремонт - вони стануть доказом у суді або під час звернення до страхової;
• якщо є можливість, отримайте на СТО максимально докладний наряд-замовлення за підсумками вашого звернення.

Резюмуючи, адвокат Булименко підкреслює, що водієві під час руху дорогою з великою кількістю дефектів краще не покладатися повністю на майбутню компенсацію. Не менш важливо бути акуратним, керувати машиною на помірній швидкості та з подвоєною увагою.