Скільки Київ вимагає відшкодувати за недобудоване метро на Виноградар

Сума може становити понад 4,6 млрд грн.

Про це повідомляє комунальне підприємство "Київський метрополітен".

Міська влада та КП "Київський метрополітен" у судовому порядку вимагають стягнення майнової шкоди з АТ "Київметробуд" - колишнього підрядника будівництва метро на Виноградар, який у 2018-2023 роках виконував будівельні роботи на об'єкті, ідеться в повідомленні.

За результатами комплексної судової будівельно-технічної та економічної експертизи отримано експертний висновок щодо визначення розміру майнової шкоди: підтверджено, що акціонерним товариством "Київметробуд" заподіяно матеріальну шкоду територіальній громаді міста Києва внаслідок невиконання ним у встановлений договором строк будівельних робіт із будівництва ділянки метрополітену на Виноградар у розмірі 2 мільярди 300 мільйонів 549 тисяч грн. Крім того, КП "Київський метрополітен" належить право вимоги неустойки і штрафу за порушення АТ "Київметробуд" термінів завершення виконання робіт і здачі закінченого будівництвом об'єкта в експлуатацію в розмірі 1 млрд 366 млн 632 тисяч 585 грн.

З боку міської влади та Київського метрополітену, з метою забезпечення виконання широкого фронту будівельних робіт та недопущення переривання технологічних процесів під час будівництва, було забезпечено всі необхідні умови для реалізації важливого інфраструктурного проєкту - будівництва ділянки метро на Виноградар. Зокрема, забезпечено необхідне фінансування для закупівлі необхідних матеріалів, комплектуючих і спеціального обладнання тривалого виробництва, а також ведення безперебійного будівництва одночасно на шести будівельних майданчиках.

Замовник будівництва КП "Київський метрополітен" здійснив усі необхідні заходи, зокрема виконував технічний нагляд і контроль за проведенням робіт та виконанням умов договору. Водночас АТ "Київметробуд" не виконало договірних зобов'язань, що призвело до зриву термінів реалізації проєкту будівництва метро на Виноградар.

Отриманий експертний висновок буде використано в судовому провадженні за позовом Київського метрополітену до АТ "Київметробуд" з метою захисту майнових інтересів підприємства та територіальної громади міста Києва, а також стягнення завданих акціонерним товариством "Київметробуд" матеріальних збитків (шкоди).

У повідомленні зазначається також, що у 2023 році на підставі ухвали Північного апеляційного господарського суду від 09.11.2023 у справі №910/13227/22 КП "Київський метрополітен" відмовилось від договору з АТ "Київметробуд" у зв'язку з надмірно повільним виконанням будівельних робіт, що унеможливлювало їхнє завершення у строк, визначений умовами договору. Також у 2024 році на підставі звернень КП "Київський метрополітен" до Господарського суду з позовами до АТ "Київметробуд" про стягнення частини невикористаного авансу та про стягнення штрафних санкцій було відкрито провадження від 14.05.2024 №910/5779/24.

Паралельно з цим, у 2024 році, з метою завершення будівництва було визначено нову підрядну організацію, яка відновила будівництво ділянки метро на Виноградар. Новому підряднику передано всю необхідну проєктну документацію та шість будівельних майданчиків.

Наразі роботи ведуться в цілодобовому режимі, в складних гідрогеологічних умовах і за наявності розгалуженої мережі комунікацій на різних глибинах залягання, в умовах щільної міської забудови. Загальна протяжність першої черги метро на Виноградар становить 3,7 км з будівництвом двох станцій метро "Мостицька" і "Варшавська" (проєктна назва - "Проспект Правди").