Проїзд у Києві може подорожчати до 30 грн: коли планують запровадити новий тариф і що ще відомо

Про все, що наразі відомо щодо підвищення тарифів на проїзд у Києві, пише РБК-Україна.

КМДА хоче підвищити тариф до 30 грн за проїзд

18 травня КМДА представила проєкт підвищення тарифів на проїзд у муніципальному транспорті. Вартість разового квитка пропонують підвищити до 30 грн, місячного проїзного – до 1 088 грн, безлімітного на місяць – до 4 875 грн.

«Нинішня вартість проїзду в Києві залишається однією з найнижчих серед великих міст України, незважаючи на постійне зростання собівартості перевезень», – заявили в КМДА.

Там пояснюють, що економічно обґрунтований тариф на 2026 рік має становити 64,60 грн за поїздку в метро та 44,14 грн – у наземному транспорті. Зараз квитки коштують 8 грн. Востаннє вартість проїзду в столиці переглядали у 2018 році.

На офіційному порталі Києва з 18 травня по 1 червня відбулися громадські обговорення, в яких взяли участь 1377 користувачів. Міськрада зараз їх опрацьовує.

Влада запропонувала запровадити нові ціни вже з 15 липня, однак оприлюднений проєкт досі не узгоджено. Попередньо, раніше придбані проїзні квитки за 8 грн діятимуть до 14 вересня 2026 року включно.

Профспілки пропонують підвищення у два етапи

Київська міська рада профспілок 18 червня звернулася до КМДА з ініціативою відкласти запровадження нових тарифів на 6 місяців. За цей період вони пропонують розробити механізм компенсації витрат на проїзд для працівників бюджетної сфери, які мають найнижчий рівень доходів.

На першому етапі профспілки пропонують підвищити ціну до 20 грн за разову поїздку. Такий тариф базується на зростанні економічних показників за останні 8 років.

«Тариф у 20 грн розраховано виходячи з рівня зростання мінімальної заробітної плати у 2,4 рази з 2018 року — з 3720 грн до 8647 грн у 2026 році», – заявили в коментарі РБК-Україна в Київській профспілці.

У відомстві також наголосили, що педагоги, медики та працівники культури сьогодні опинилися в критичній ситуації. Через інфляцію та реалії війни вони фізично не мають можливості оплачувати підвищені тарифи, які пропонує КМДА.

«Міська влада зобов’язана розглянути пропозиції, внесені профспілками, та ухвалити відповідне рішення (з обґрунтуванням або мотивованою відмовою) протягом 30 календарних днів», – пояснили в профспілках.

У міськраді підтвердили, що ініціатива профспілок щодо відстрочки нових тарифів уже перебуває на розгляді.

«Наразі вивчається можливість реалізації зазначеної пропозиції, оцінка її впливу на бюджет міста Києва та наслідки для комунальних транспортних підприємств з урахуванням необхідності забезпечення стабільної, безперебійної роботи громадського транспорту», – повідомили в коментарі РБК-Україна в КМДА.

Реакція киян на нові тарифи

Плани підвищити тариф викликали хвилю обурення серед киян. На сайті Київради зареєстрували шість петицій з вимогою не підвищувати вартість проїзду або робити це поступово. Перша з них менш ніж за добу набрала необхідну кількість голосів, однак КМДА її не підтримала.

«Собівартість перевезень істотно зросла з моменту останньої зміни тарифів на перевезення пасажирів внаслідок необхідності підвищення заробітної плати працівникам транспортних підприємств, збільшення вартості енергоносіїв, матеріалів, сировини та необхідних послуг тощо», – відповіли у відомстві.

Що буде з пільгами та штрафами після підвищення

У КМДА запевнили, що, як і раніше, перевезення пільгових категорій здійснюватимуться за рахунок коштів бюджету міста Києва.

Хто має право на пільги:

• Учасники бойових дій та ветерани війни (за наявності посвідчення).
• Особи з інвалідністю (I, II та III груп – умови залежать від категорії).
• Діти-сироти та діти, позбавлені батьківського піклування (які виховуються в дитячих будинках або перебувають під опікою).
• Постраждалі внаслідок аварії на ЧАЕС (1 та 2 категорії).
• Пенсіонери за віком (у Києві – на підставі «Картки киянина»).
• Багатодітні сім’ї (батьки та діти).
• Студенти та учні (студенти мають знижку 50%, для школярів діє безкоштовний проїзд або пільгові тарифи залежно від сезону).

Разом з тим у разі зростання тарифів на проїзд зросте й сума штрафу. Вона дорівнює 20-кратному розміру вартості квитка. Якщо ціна підвищиться до 30 грн, то штраф становитиме 600 грн.

«Згідно зі статтею 135 КУпАП безквитковий проїзд пасажира, у тому числі проїзд без реєстрації або компостування проїзного документа, а також перевезення без квитка дитини віком від 7 до 16 років, у міському транспорті – тягне за собою накладення штрафу в 20-кратному розмірі від вартості проїзду», – нагадали в КМДА.

Як зростання тарифів вплине на міські та приміські маршрутки

У коментарі РБК-Україна керівник Громадського союзу «Асоціація перевізників Києва та Київської області» Ігор Моїсеєнко запевнив, що зростання тарифів на муніципальний транспорт жодним чином не вплине на ціни в маршрутках столиці.

«Якщо ціни на пальне та інші показники, що впливають на собівартість наших послуг, залишаться без змін, то подорожчання вартості проїзду в маршрутках Києва не відбудеться», – заявив Моїсеєнко.

Зараз разовий проїзд у маршрутках коштує 20 грн, востаннє ціну підвищили на 5 грн у березні цього року на тлі паливної кризи у світі.

Ціни не планують підвищувати й на приміський транспорт, заявив у коментарі РБК-Україна голова «Асоціації автоперевізників Київської області» Олексій Павленко.

«Ми провели переговори з перевізниками, і можу запевнити: жодного підвищення тарифів не очікується. Ми залишаємося на тому рівні, який був раніше. Навіть якщо вартість проїзду в комунальному транспорті Києва підвищать, на приміські маршрути це не вплине», – розповів керівник Асоціації.

Разом з тим на запит РБК-Україна у КОВА повідомили, що Транспортне управління стежить за цінами в регіоні. Зокрема, вони виявили 47 приміських і 10 міжміських маршрутів, на яких раніше зростання вартості проїзду перевищило 50%.

«Також зафіксували відхилення від медіанного рівня вартості перевезень у Київській області більш ніж на 50%», – відповіли в Управлінні.

Влада ініціювала нараду з перевізниками, щоб привести тарифи до економічно обґрунтованого рівня.