Проїзд у Києві дорожчає: чому комунальний транспорт щороку потребує мільярдних дотацій

У Києві собівартість перевезення пасажирів у комунальному транспорті продовжує стрімко зростати, тоді як доходи від оплати проїзду значно відстають. У 2025 році місто спрямувало на підтримку двох головних перевізників – КП «Київпастранс» та КП «Київський метрополітен» – 11,7 млрд грн, а загалом за шість років бюджетні асигнування сягнули 44 млрд грн.

Про це свідчить дослідження аналітичної платформи YC.Market.

Метро перевозить найдорожче

Найбільший фінансовий дисбаланс демонструє столичний метрополітен. У 2025 році собівартість перевезення одного пасажира становила 43,7 грн. Для порівняння, у «Київпастрансі» собівартість однієї поїздки склала 23,2 грн. За даними дослідження, за останні шість років:

• собівартість перевезень у «Київпастрансі» збільшилася на 50%;
• у метрополітені – одразу на 118%.

При цьому середній дохід від одного пасажира за цей період зріс значно повільніше:

• у наземному транспорті – лише на 13%;
• у метро – на 19%.

Через це підприємства дедалі більше залежать від фінансування з міського бюджету.

Місто збільшило фінансову підтримку

У 2025 році бюджетні асигнування становили:

• 6,1 млрд грн – для КП «Київпастранс»;
• 5,6 млрд грн – для КП «Київський метрополітен».

Порівняно з 2020 роком загальний обсяг підтримки зріс із 5 млрд грн до 11,7 млрд грн, тобто більш ніж удвічі.

Загалом упродовж 2020–2025 років місто спрямувало:

• 23,7 млрд грн – «Київпастрансу»;
• 20,3 млрд грн – метрополітену.

Метро залишається найбільш збитковим

Попри значну бюджетну підтримку, саме метро формує основну частину фінансових втрат.

У 2025 році сукупний збиток двох комунальних підприємств становив 3,1 млрд грн, з яких:

• 3 млрд грн (97%) припало на КП «Київський метрополітен»;
• 101,1 млн грн – на КП «Київпастранс».

Водночас наземний перевізник зміг суттєво покращити фінансовий результат: його збиток скоротився на 85% порівняно з 2024 роком.

Приватні перевізники підвищували тарифи

На відміну від комунального транспорту, приватні маршрутки протягом останніх років неодноразово переглядали вартість проїзду.

Як змінювалися тарифи:

• у 2020 році – 8–10 грн;
• у 2021 році – 10–15 грн;
• у 2022–2025 роках – 15 грн;
• із 14 березня 2026 року – 20 грн за поїздку.

Аналітики зазначають, що приватні перевізники частіше компенсують зростання витрат підвищенням вартості проїзду, тоді як комунальний транспорт залишається залежним від бюджетного фінансування.