Гальмуєте перед камерами на дорогах? Ось яке покарання готує МВС для водіїв

Однак відсутність єдиного стандарту їхньої роботи значно знижує ефективність цієї системи в боротьбі зі злочинністю та порушеннями правил дорожнього руху. Особливо активно камери використовують для фіксації порушень ПДР. Однак багато українських водіїв навчилися обходити автофіксацію - вони навмисно знижують швидкість перед камерами, а після проїзду ділянки знову перевищують допустимий ліміт. Така практика зводить до мінімуму ефективність точкових замірів швидкості.

У зв'язку з цим експерти Міністерства внутрішніх справ України спільно з народними депутатами розробили новий законопроєкт, який має вдосконалити систему контролю за швидкісним режимом на дорогах. У рамках ініціативи пропонується запровадити вимірювання середньої швидкості автомобіля на певних ділянках доріг - між двома камерами спостереження.

Суть нововведення полягає в тому, що система фіксуватиме не разову швидкість машини в конкретній точці, а середнє значення між двома камерами. Якщо цей показник виявиться вищим за встановлену норму, водієві буде автоматично виписано штраф. Такий підхід унеможливить звичну тактику водіїв - гальмувати перед камерою і розганятися відразу після проїзду контрольної точки.

При цьому МВС підкреслює, що камери спостереження загалом сьогодні відіграють ключову роль у забезпеченні громадської безпеки. За статистикою, відеозаписи допомагають розкривати до 90% злочинів. Крім того, система активно використовується для ідентифікації російських військових злочинців на тимчасово окупованих територіях.

У міністерстві розраховують, що новий законопроєкт вдасться ухвалити в найкоротші строки, щоб підвищити ефективність системи автофіксації та мінімізувати можливості для обходу закону на дорогах.

Важливим нюансом залишається те, що штрафи за порушення ПДР, зафіксовані камерами, надходять власнику транспортного засобу - тому, на кого машина зареєстрована офіційно. Навіть якщо за кермом у момент правопорушення перебувала інша людина, саме власник несе відповідальність за оплату штрафу.

Крім того, з початку 2025 року в Україні набув чинності новий закон про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників транспортних засобів. Це призвело до різкого зростання вартості полісів автоцивілки.

Так, за даними Державної служби статистики, у лютому 2025 року середня вартість страхового поліса становила 4 599,2 гривні, що у 2,1 раза вище, ніж у грудні 2024 року, коли середня ціна перебувала на рівні 2 188,8 гривні. Зростання цін пов'язане зі змінами в законодавстві та посиленням вимог до страхових компаній.

Таким чином, на українських водіїв найближчим часом чекають серйозні зміни - як у системі контролю на дорогах, так і у сфері обов'язкового страхування.