В Ferrari отказались от перехода на электротягу до 2025 года


Коммерческий директор компании Энрико Галлиера заявил, что аккумуляторную технологию еще нужно совершенствовать, чтобы она достигла "фирменной наследия" Ferrari.
Мы твердо верим, что технология аккумуляторов еще недостаточно развита, чтобы удовлетворить потребности суперкара. В ближайшие пять лет она не сможет удовлетворить потребности Ferrari , - заявил коммерческий директор компании Энрико Галлиера, передает телеграм-канал "Автомир".
В то же время он не исключил, что в ближайшем будущем мир может увидеть электрический Ferrari, но над ним надо долго работать.
Если мы вводим новые технологии, то нам нужно предлагать что-то новое на рынке. Именно так Ferrari всегда работала с новыми технологиями. Эволюция новых технологий на 100% в ДНК Ferrari, - подчеркнул коммерческий директор компании.
Ранее, генеральный директор Ferrari Луи Камильери выссказал свое мнение, что аккумуляторная технология пока недостаточно развита для автомобилей бренда. Однако напомнил, что компания выпустила гибридный Ferrari SF90 Stradale с батареей на 7,9 кВтч.
Камильери рассказал, что владельцы таких автомобилей любят электрический режим за то, что могут утром тихо покинуть дом, а уже потом на трассе воспользоваться мощным двигателем Ferrari.
- Что делать после ДТП: адвокат объяснила, как не потерять право на страховую выплату
- Ветеранам с инвалидностью в Киеве компенсируют покупку авто: как получить выплату
- Новые правила сдачи экзаменов на водительские права: что изменилось для украинцев
- С 1 июля бензин А-92 и А-95 в Украине должен содержать биоэтанол
- Штрафы за превышение скорости могут изменить: в Украине предлагают более строгую систему наказаний
- Зачем регулярно менять антифриз?
Марья Гриневич, проектная менеджерка, журналистка, соавторка Путеводителя Священные горы Поднепровья, Курса лекций: Культовая топография Среднего Приднепровья.













