Киев переплатил 160 млн гривен за доставку подаренных Варшавой вагонов метро

Аудиторы обнаружили, что метрополитен переплатил 160 миллионов гривен за перевозку, потратив в 6,3 раза больше, чем необходимо. Согласно данным, среднерыночная стоимость транспортировки одного вагона метро из Варшавы в Киев составляет 0,5 млн гривен.

Таким образом, перевозка всех 60 вагонов должна была бы обойтись в 30 млн гривен. Однако «Киевский метрополитен» заплатил за каждый доставленный вагон 3,15 млн гривен, что в сумме составило 189,34 млн гривен.

Причиной такой переплаты, по мнению аудиторов, является выбор предприятия-победителя тендера, которое впервые выполняло услуги по транспортировке. Более того, ГАСУ не смогла провести встречную сверку расходов, поскольку на предприятие её не допустили. В связи с этим Служба направила в Национальную полицию письмо с просьбой оказать содействие в проведении расследования.

Этот случай с переплатой за транспортировку вагонов является далеко не единственным, когда «Киевский метрополитен» оказывается в центре внимания из-за финансовых нарушений. Не так давно ГАСУ обнаружила, что возобновление строительства метро на Виноградаре обойдется бюджету на 8 миллиардов гривен дороже, чем планировалось. Причиной этого стали просроченный долг подрядчика и отсрочка им работ.

Важно отметить, что речь идет о подаренных вагонах. Варшава передала Киеву 60 вагонов метро в качестве помощи после начала полномасштабного вторжения России в Украину. Киев получил эти вагоны бесплатно, однако стоимость их перевозки оказалась непомерно высокой.

Как в Киев попали вагоны из Варшавы

В январе 2023 года мэр Киева Виталий Кличко договорился о передаче Киеву 60 вагонов метро от Варшавы. В то же время Братислава пообещала передать Киеву 25 городских автобусов.

Первый поезд из варшавских вагонов начал курсировать по «зеленой» ветке столичного метрополитена с 1 ноября 2023 года. Второй поезд вышел на Сырецко-Печерскую линию в апреле этого года, а третий — 3 октября. В целом украинские специалисты адаптировали для использования 16 из 60 варшавских вагонов. Кличко пояснил, что большинство вагонов из Варшавы, прежде всего, используют в качестве временного решения, пока не будут закуплены новые вагоны для киевского метрополитена.