В судах сотни дел о ДТП с электросамокатами: кто виноват чаще всего

В большинстве таких дел виновниками признавали именно водителей электросамокатов. На них пришлось 104 дела, или 79% от всех рассмотренных случаев. Почти в каждой третьей истории фигурировали несовершеннолетние — 38 дел, или 29%.

Детали

Чаще всего суды рассматривали дела о нарушении правил дорожного движения, которое привело к аварии. Таких случаев за полтора года было 57. Речь идет о столкновениях с автомобилями, наездах на пешеходов, повреждении припаркованных машин и побеге с места ДТП.

По статье 124 КУоАП нарушение ПДД, которое повлекло повреждение транспортных средств, дорог, сооружений или другого имущества, наказывается штрафом в 50 необлагаемых минимумов доходов граждан или лишением права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года.

Типичные истории выглядят очень по-городскому. Во Львове пользователь арендованного самоката JET повредил сразу два припаркованных автомобиля — Audi и Mazda — и уехал с места аварии. Суд назначил ему штраф 3400 грн.

В Днепре водитель электросамоката Magura проехал на красный свет и сбил мальчика на пешеходном переходе. В суде он говорил, что зимой у самоката отказали тормоза. В итоге его оштрафовали на 850 грн.

Вторая крупная категория — езда в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Таких дел за исследуемый период было 47. В большинстве случаев штраф составлял 17 тыс. грн.

Статья 130 КУоАП предусматривает за управление транспортным средством в состоянии алкогольного, наркотического или другого опьянения штраф в 1000 необлагаемых минимумов с лишением права управления на год; повторное нарушение в течение года — уже 2000 необлагаемых минимумов и лишение права управления на три года.

На практике это может означать 17 тыс. грн за первый случай и 34 тыс. грн за повторный. Например, в Одессе полиция остановила водителя электросамоката с 0,65 промилле алкоголя. Мужчина утверждал, что просто катил самокат рядом с собой, но видео показало обратное. Суд назначил ему 17 тыс. грн штрафа.

В другом одесском деле водитель JET отказался проходить проверку на опьянение, а затем убежал с места остановки. В суде выяснилось, что меньше года назад его уже наказывали за похожее нарушение. Итог — 34 тыс. грн штрафа и лишение права управления транспортными средствами на три года.

Подростки — почти треть дел

Отдельный тревожный блок — несовершеннолетние. Они фигурировали в 38 из 132 судебных дел. Если смотреть только дела, где виновными признавали водителей электросамокатов, подростки появлялись в 24 случаях — примерно в каждой четвертой такой истории.

Чаще всего такие дела встречались в Винницкой, Львовской и Черкасской областях.

Для детей младше 16 лет административная ответственность не наступает: по КУоАП к административной ответственности привлекаются лица, которым на момент нарушения исполнилось 16 лет. Поэтому, если нарушение совершил ребенок младше этого возраста, протокол могут составить на родителей.

Статья 184 КУоАП предусматривает ответственность родителей или лиц, которые их заменяют, за невыполнение обязанностей по воспитанию детей. В частности, если подросток 14–16 лет совершил административное правонарушение, штраф могут наложить на родителей или законных представителей.

Так произошло в Ивано-Франковске: 15-летняя водительница электросамоката выехала на пешеходный переход и столкнулась с автомобилем. К ответственности привлекли ее мать, суд назначил штраф 850 грн.

Но не все дела заканчиваются наказанием. В Хмельницком 12-летний водитель прокатного самоката VEVI ехал по пешеходному переходу и столкнулся с Toyota Yaris. Суд решил, что вина водителя самоката доказана, но производство закрыли из-за истечения сроков.

Где больше всего дел

Больше всего ДТП по вине водителей электросамокатов, по данным выборки, зафиксировали в Одесской области: 11 дел в 2025 году и 12 за первые пять месяцев 2026-го.

Далее идут Львовская область — 11 дел в 2025 году и 5 в 2026-м — и Винницкая область, где было 5 и 4 дела соответственно. В первую пятерку также вошли Волынская и Киевская области.

На фоне остальных регионов выделяется Черновицкая область: если не учитывать области с активными боевыми действиями, это единственный регион, где за полтора года не нашли судебных дел о ДТП по вине водителей электросамокатов.

Что важно знать самокатчикам

Главная мысль, которая повторяется в судебных решениях: водитель электросамоката — участник дорожного движения. Это значит, что он должен соблюдать ПДД, а не вести себя как пешеход с мотором.

Особенно важны пешеходные переходы. Суды отдельно указывают: электросамокат нужно переводить через переход пешком. Если человек едет по переходу и происходит столкновение, это может стать основанием для признания его виновным.

Еще один риск — алкоголь. Для многих электросамокат кажется «несерьезным» транспортом, но суды рассматривают нетрезвую езду как нарушение, которое может закончиться штрафом в 17 тыс. грн, а при повторности — 34 тыс. грн и запретом на управление транспортными средствами.

Если в ДТП есть пострадавшие с телесными повреждениями, дело может перейти уже в уголовную плоскость. В Виннице нетрезвый водитель Bolt ехал по тротуару и сбил пожилую женщину. Она получила перелом плеча. Суд назначил мужчине 34 тыс. грн штрафа, а также обязал оплатить расходы на экспертизы.

Почему это важно

Электросамокаты стали обычным городским транспортом, но правовая и бытовая культура их использования явно не успевает за популярностью сервиса. Поездка по тротуару, на красный свет или через пешеходный переход может закончиться не только травмами, но и судом.

Для родителей отдельный риск — подростки. Если ребенок берет прокатный самокат или едет на собственном, последствия могут коснуться не только его, но и семьи. Особенно если водитель младше 16 лет.

Для пешеходов и водителей автомобилей эта статистика тоже показательна: электросамокат — не игрушка и не «почти пешеход». Это транспорт, который может причинить вред и привести к юридической ответственности.

Источник

Материал подготовлен на основе аналитики Опендатабота по данным поисковика судебного реестра «Бабуся» за период с января 2025 года по май 2026 года. В выборку вошли не менее 132 судебных дел о ДТП с участием электросамокатов.

Дополнительно использованы нормы Кодекса Украины об административных правонарушениях: статья 124 — ДТП из-за нарушения ПДД, статья 130 — управление в состоянии опьянения, статья 184 — ответственность родителей за невыполнение обязанностей по воспитанию детей, статья 12 — возраст наступления административной ответственности.