Пошук

У Києві електросамокати прирівняють до велосипедів

"Двоколісна загроза", - і це не велосипед
Читать на русском

У Києві електросамокати з екологічного транспорту перетворилися в загрозу для пішоходів.

Про це заявив на своїй сторінці в Facebook депутат Київради VIII скликання Костянтин Яловий

Він зазначив, що карантинні обмеження, які протягом минулого року позбавили більшість киян можливості користуватися громадським транспортом, привели до стрімкого зростання популярності електросамокатів.

З одного боку добре, що хоча б таким чином в столиці розвивається екологічний транспорт. Але поява такої великої кількості нових транспортних засобів створює небезпеку для пішоходів - 90% "самокатників" пересуваються по пішохідних зон, нерідко з великою швидкістю і без всякого уявлення про правила дорожнього руху. Як вирішити цю проблему і які правила повинні діяти для нових електричних транспортних засобів?, - сказав Костянтин Яловий.

В Україні стартує кампанія # Love30Ukraine, яка закликає врегулювати мікромобільність

Він коротко описав ситуацію в Україні та міжнародний досвід

В Україні:

  • Електросамокати відносяться до категорії легкого персонального транспорту (ЛПТ), куди також зараховують сегвей, моноколеса, гіроскутери.
  • Згідно із законом електросамокати не є транспортом, а відповідно їх водії - не мають прав і обов'язків учасників дорожнього руху.
  • Поліція зазнає труднощів при кваліфікації осіб, причетних до ДТП за участю самокатників. За замовчуванням користувачів ЛПТ прирівнюють до пішоходів. При цьому самокати рухаються зі швидкістю від 15 до 60 км / год, а пішоходи - зі швидкістю до 4-5 км / год.


В світі:

  • Більшість країн за швидкістю, вагою і потужності електросамокатів прирівнює їх до велосипедів. Відповідно на них поширюються ті ж правила дорожнього руху.
  • Основні принципи врегулювання руху ЛТП - обмеження швидкості і потужності пристроїв.
  • Якщо пристрій технічно може їхати швидше 20-25 км / ч, воно прирівнюється до мопеду, для управління яким потрібно мати водійські права.
  • Рухатися на електросамокатах по тротуарах заборонено майже скрізь.


Як зазначив Яловий, зараз у Верховній Раді України готують до другого читання законопроект №3023 про організацію дорожнього руху для електричних гаджетів. Він прирівнює водіїв електросамокатів до велосипедистам, а якщо вони ведуть свій самокат в руках, то до пішоходів. Відповідно кожному з цих варіантів на користувачів ЛПТ поширюються діючі правила дорожнього руху і відповідальність за їх порушення.

Простий спосіб, яким автори законопроекту пропонують врегулювати питання з ЛПТ - краще, ніж ніякої. Але в разі його прийняття основне питання все одно залишається відкритим: поки в Києві відсутня велосипедна інфраструктура, переконати велосипедистів і самокатників дотримуватися правил дорожнього руху буде непросто, - вважає Костянтин Яловий.

Читайте також:

Коментарі