Після підвищення тарифу до 30 грн пасажиропотік Києва впав майже на 20%

Після підвищення тарифу на проїзд у Києві до 30 гривень пасажиропотік наземного громадського транспорту суттєво скоротився. У серпні 2026 року Київпастранс зафіксував 19 млн поїздок проти 23,5 млн у серпні минулого року, пише Хмарочос.

У серпні пасажирів стало на 4,5 млн менше

Різниця між показниками двох років становить 4,5 млн поїздок, або близько 19%. Водночас фактичне скорочення пасажиропотоку може бути ще більшим. У травні та червні 2026 року кількість поїздок наземним транспортом, за наведеними даними, була вищою, ніж у відповідні місяці 2025-го, сумарно більш ніж на мільйон поїздок.

Якщо до подорожчання пасажиропотік перевищував торішній, то в серпні він уже виявився значно нижчим.

Тариф зріс майже вчетверо

З 15 липня вартість разової поїздки в комунальному наземному транспорті Києва зросла з 8 до 30 гривень. Це означає збільшення ціни у 3,75 раза.

Ще до підвищення тарифів експерти прогнозували, що подорожчання може спричинити відтік пасажирів, які оплачують проїзд власним коштом, та збільшення частки пільговиків серед пасажирів. Перші дані після зміни тарифу демонструють відповідну тенденцію. У другій половині липня пасажиропотік наземного транспорту вже був більш ніж на 10% нижчим, ніж у перші два тижні місяця.

Водночас липневі показники могли ще не повністю відобразити ефект подорожчання: придбані до 15 липня поїздки за старою ціною залишаються дійсними до 14 вересня.

Пасажирів стало менше, але виручка зросла

Водночас статистика Київпастрансу демонструє інший ефект підвищення тарифу. Попри скорочення кількості поїздок, виручка від продажу одноразових квитків зросла приблизно вдвічі.

Таким чином, підвищення вартості проїзду майже у 3,75 раза не призвело до такого самого зростання доходів, оскільки частина пасажирів відмовилася від поїздок або скоротила їхню кількість. До цієї виручки не входять доходи від продажу проїзних абонементів.

Проїзні після подорожчання купують удвічі рідше

Продаж проїзних після підвищення тарифу також різко скоротився. У період із 13 червня до 14 липня, тобто протягом місяця перед подорожчанням, у Києві придбали 37 547 проїзних.

З 15 липня до 14 серпня було продано лише 17 254 абонементи. Таким чином, продаж проїзних скоротився приблизно на 54%. Серед них є абонементи на певну кількість поїздок та безлімітні варіанти. Зокрема, проїзний на 46 поїздок знижує ціну однієї поїздки до 23,60 грн.

Проти тарифу 30 грн у Києві вже кілька разів протестували

З 15 липня 2026 року проїзд у метро та наземному транспорті Києва зріс з 8 до 30 грн. У Києві відбувалися акції протесту, а громадська рада при КМДА закликала міську владу скасувати рішення про підвищення тарифів.

Раніше також порушувалося питання, чому фінансові проблеми столичного громадського транспорту мають компенсувати саме пасажири. Експерти та активісти звертали увагу на можливість збільшення доходів міського бюджету, зокрема, за рахунок ефективнішого адміністрування податків та сплати за оренду землі від великого бізнесу, щоб спрямувати додаткові кошти на підтримку громадського транспорту.