Поиск

Загрязнение воздуха угрожает здоровью киевлян не меньше, чем эпидемия коронавируса

Увеличение трафика привело к повышению уровня загрязнения воздуха
Читати українською

Количество людей, которые пользуются частным автотранспортом в Киеве продолжает увеличиваться, а популярность общественного транспорта падает, об этом написал на своей странице в Facebook депутат Киевсовета VIII созыва Константин Яловой.

В прошлом году из-за эпидемии коронавируса и карантинных мероприятий пассажиропоток киевского метрополитена уменьшился на 56%. За год подземкой воспользовались 279,4 миллиона пассажиров, что почти на 216 миллионов меньше, чем в 2019 году. В этом году с введением локдауна ежедневное количество пассажиров метро уменьшилась с 1,5 миллионов до 900 тысяч, - говорится в сообщении.

Константин Яловой добавил, что в то же время, по данным Центра организации дорожного движения, в 2020 году средняя интенсивность движения на ключевых направлениях киевской дорожной сети по сравнению с 2019 годом выросла на 4,8%. Наибольший рост автомобильного трафика зафиксировали на Броварском проспекте 26,4% в направлении въезда в город и 16,8% - на выезде из столицы. В противоположном конце города, на проспекте Победы, 102/104 трафик вырос на 2,5%. Увеличение интенсивности движения также существенно в центральной части Киева.

Увеличение трафика в свою очередь привело к повышению уровня загрязнения воздуха. В течение прошлого года Киев несколько раз попадал на первые позиции рейтинга городов мира по качеству воздуха и загрязнения атмосферы IQ Air , - напомнил Яловой.

По данным Всемирной организации здравоохранения, загрязнение воздуха является одной из основных причин смертности от неинфекционных болезней и повышает риск ишемической болезни сердца, инсульта, хронической обструктивной болезни легких и рака легких. К тому же специалисты ВОЗ утверждают, что большое количество загрязняющих веществ в воздухе непосредственно влияет на тяжесть течения коронавируса и повышает возможность летального исхода.

Загрязнение воздуха, в том числе вследствие увеличения автомобильного трафика, - реальная угроза. Но стимул чаще пользоваться общественным транспортом у автомобилистов появится только тогда, когда это будет удобно и безопасно. Поэтому присоединяюсь к специалистам ВОЗ, которые призывают правительства стран с высоким уровнем загрязнения воздуха срочно вмешаться для улучшения ситуации. Для сохранения здоровья и жизни киевлян это так же важно, как борьба с эпидемией, - отметил Константин Яловой.

Читайте также:

Комментарии