Влетели в яму на дороге: как получить компенсацию за поврежденное авто

О реальной опасности от глубоких ям на дороге и о том, как получить компенсацию за повреждение авто по причине неровного дорожного покрытия, рассказывает РБК-Украина.

Для среднестатистического легкового автомобиля опасны:

• выбоины глубиной более 4 - 5 см и длиной более 10 - 20 см. При том на степень угрозы влияет скорость движения, высота профиля шин и форма краев ямы (грубые, острые кромки ухудшают ситуацию);
• выступающие вверх "ступеньки" высотой более 4 - 5 см;
• асфальтовые волны высотой более 10 см.

Отметим, что водители некоторых машин должны внести определенную коррекцию в приведенные выше "нормативы".

Во-первых, авто спортивных моделей более уязвимы к неровностям, ведь имеют более уязвимую конструкцию подвески колес и сами колеса с низкопрофильными шинами.

Во-вторых, некоторые кроссоверы наоборот более устойчивы к таким угрозам - благодаря большему клиренсу, энергоемкой подвеске и покрышкам с высоким профилем. Но подчеркиваем - даже в сегменте кроссоверов это встречается нечасто.

При этом стоит учитывать, что правильно оценить размеры повреждения асфальта с водительского места удается не всегда. Поэтому по неровной дороге крайне важно ехать на умеренной скорости.

Пробил колесо в яме: кто виноват и кто платит

Согласно украинскому законодательству, за содержание дорог отвечают их балансодержатели - местные коммунальные службы или государственные предприятия, в зависимости от подчинения пути, – заявил адвокат Евгений Булименко.

Поэтому, сообщает адвокат, если автомобиль получил повреждения из-за ненадлежащего состояния дорожного покрытия, водитель имеет право требовать компенсацию. Для этого нужно:

• вызвать полицию и зафиксировать факт ДТП (повреждение колеса или подвески – это тоже дорожно-транспортное происшествие);
• взять контакты свидетелей, которые смогут подтвердить обстоятельства происшествия;
• сделать фото и видео ямы в привязке к локации, фото повреждений авто, составить схему;
• получить справку от полиции о ДТП с указанием всех обстоятельств происшествия;
• требовать от полиции составить административный протокол на руководителя дорожно-эксплуатационного управления, которое удерживает участок, где произошло происшествие (по ч.4 ст. 140КУоАП);
• оценить стоимость ремонта машины;
• после получения в суде постановления о привлечении к админответственности представителя дорожников, обращаться к нему с просьбой возместить убытки в досудебном порядке;
• в случае отказа подавать иск в суд о принудительном взыскании убытков.

Важный момент: теоретически компенсация вполне возможна, но в реальности выиграть суд - не такая простая процедура.

Рекомендуется запастись доказательствами и документальными подтверждениями того, что:

• именно дефект дороги стал причиной повреждения;
• у водителя не было возможности вовремя заметить выбоину или иную неровность;
• у водителя по объективным причинам не было технической возможности обойти выбоину;
• водитель двигался с небольшой скоростью;
• автомобиль на момент аварии был исправен.

Влетел в яму - что делать

• Осмотрите авто сразу: проверьте шины, диски, подвеску, нет ли утечек жидкостей;
• обратитесь в СТО даже если повреждение кажется мелким - скрытые дефекты могут проявиться позже;
• сохраняйте чеки на диагностику и ремонт - они станут доказательством в суде или при обращении в страховую;
• если есть возможность, получите на СТО максимально подробный наряд-заказ по итогам вашего обращения.

Резюмируя, адвокат Булименко подчеркивает, что водителю при движении по дороге с большим количеством дефектов лучше не полагаться полностью на будущую компенсацию. Не менее важно быть аккуратным, вести машину на умеренной скорости и с удвоенным вниманием.