Укрзализныця меняет правила поездок из-за российских атак

Об этом в Facebook написал председатель правления Укрзализныци Александр Перцовский.

Пятый год войны отличается от предыдущих. Каждый день войны — тоже другой. Каждую атаку и каждую вынужденную остановку мы тщательно анализируем, чтобы обновлять операционные протоколы, усиливать меры безопасности и минимизировать риски. Враг атакует железнодорожную инфраструктуру и подвижной состав. С начала марта 2026 года мы противостоим новой волне усиленных атак, — отметил Перцовский.

Он подчеркнул, что противник пытается усложнить работу транспорта, и единственным полностью безопасным вариантом для любого оператора было бы остановить движение, как это сделала авиационная отрасль в феврале 2022 года.

Однако железная дорога продолжает работать — поезда сейчас курсируют по расписанию, включая сообщение с прифронтовыми громадами. По словам руководителя компании, над обеспечением работы Укрзализныци работает большая команда: мониторинговые группы, диспетчеры, специалисты по безопасности, которые круглосуточно выявляют угрозы и мгновенно реагируют. При обнаружении рисков поезда могут временно останавливаться и объявляется эвакуация.

Чаще всего это происходит на станциях с укрытиями, но при необходимости и непосредственно на перегоне. Это не остановки просто из-за объявления тревоги в регионе — это остановки, когда риски существенные, поэтому реагировать нужно быстро, — добавил Перцовский.

Уже более 4000 сотрудников бригад поездов прошли специальное обучение по эвакуации пассажиров. Вагоны дооснащаются необходимым оборудованием, готовятся памятки, персонал регулярно проходит дополнительные тренировки.

С учетом ситуации в Укрзализныце советуют гражданам планировать поездки, прежде всего пересадочные и особенно международные, более тщательно и закладывать минимум 2–3 часа запаса между рейсами.

Необходимо держать рядом документы и телефоны. Во время эвакуации пассажиры выходят без громоздких чемоданов и вещей. Приоритет — безопасность.

В случае существенных задержек пассажиров обеспечивают питанием, однако пассажирам, особенно с детьми, рекомендуется иметь с собой перекусы.

Вся информация о ситуации на маршруте, прогнозе движения и возможных задержках оперативно поступает пассажирам через push-уведомления в приложении Укрзализныци.

С начала марта усилились атаки на железную дорогу. Уже зафиксировано 18 ударов, в среднем по 6 в сутки, с использованием беспилотников и FPV-дронов.

За первые дни марта поврежден 41 железнодорожный объект. Среди основных целей — подвижной состав. Также враг наносит удары по пассажирским вагонам. Под атаками находятся локомотивы, грузовые вагоны и специализированная техника, используемая для ремонта инфраструктуры. В этом месяце противник атаковал также железнодорожные депо и мосты. Больше всего обстрелов — вблизи линии фронта.

Всего за четыре года войны Россия повредила почти 24 тысяч объектов железнодорожной инфраструктуры в Украине.

Укрзализныця оценивает убытки от российских атак с начала полномасштабной войны в 5,8 млрд долл. Только в 2025 году компания зафиксировала более 1 100 ударов. Россияне стремятся замедлить логистику, прежде всего, военную, и нанести ущерб экономике Украины, а также они терроризируют мирных граждан.

Россия применяет стратегию бить по тяговым электрическим подстанциям и железнодорожным узлам, ремонт которых требует больше времени.