Проводник-легенда, потерявший в эвакуационном рейсе жену, остался без денежной помощи

Анатолий Бабичев за самоотверженный труд по эвакуации пострадавших из Донбасса получил награду Президента «Национальная легенда Украины». Его жена Наталья Бабичева погибла в 2022 году от осколков, работая проводником в том же эвакуационном поезде.

Девять дней его поезд вывозил людей из Константиновки, Харькова, Краматорска, Лимана. В этом же поезде, в другом вагоне работала его жена Наталья. При обстреле поезда она погибла. Несмотря на личную трагедию, Анатолий не сломался, вернулся к службе и спасению людей, — отметил тогда на вручении награды Президент.

Анатолий с женой были в поезде, который направлялся для эвакуации детей в Лиман, и в ночь с 12 на 13 марта попал под обстрел. Дом семьи, который находился в поселке Красногоровка, также разрушен.

Всю жизнь мы с ней всегда были вдвоем и все удивлялись, как мы можем быть и на работе вместе, и дома. Таким она была хорошим человеком, — вспоминал жену Анатолий в одном из интервью.

В начале 2025 года на мероприятии организации «Соціальний рух» о трудовых правах Анатолий Бабичев узнал, что в связи со смертью жены имеет право на 1 млн грн как член семьи погибших от вражеских ударов работников критической инфраструктуры. Соответствующее право предусмотрено Законом Украины «Об единовременной денежной помощи за вред жизни и здоровью, причиненный работникам объектов критической инфраструктуры, государственным служащим, должностным лицам местного самоуправления в результате военной агрессии Российской Федерации против Украины» (Закон №2980).

Но Главное управление Пенсионного фонда Украины в городе Киеве отказало мужчине в назначении и выплате пособия, сославшись на то, что истекли сроки. Согласно статье 3 Закона № 2980, заявление на выплаты необходимо подать в течение трех лет.

Как объяснил Анатолий Бабичев, о праве на помощь ему не говорили ни в ПФУ, ни на работе.

Мне стало известно о Законе № 2980 только в этом году. Я обратился в орган ПФУ, где у меня попросили справку о месте работы покойной жены, хотя по законодательству она не нужна. Эта формальность отняла лишнее время, – рассказал проводник в коментарии Соцпорталу.

Помимо этого, по словам юриста и соучредитель «Соцруха» Виталия Дудина, сотрудники органа ПФУ отсчитывали трехлетний срок, начиная с даты смерти (12.03.2022), а не с даты составления акта расследования несчастного случая (27.07.2022), которым было установлено наступление смерти именно в связи с исполнением должностных (служебных, профессиональных) обязанностей.

Возмущает, что сотрудники ПФУ посчитали трехлетний срок на обращение наименее благоприятным способом для Анатолия Бабичева: от даты смерти, а не от даты завершения расследования несчастного случая. И почему проводник, чья работа во время войны была служением на грани человеческих возможностей, никем не информировался о своем праве?, – подчеркивает он.

Также, по словам юриста, Закон № 2980 начал применяться только в 2024 году после принятия подзаконных актов, поэтому в худшем положении оказались те, кто столкнулся с ущербом от захватчиков в начале вторжения.

Закон требует пересмотра в интересах гражданских героев войны. В частности, указанные темпоральные рамки должны быть продлены или вообще отменены, — подчеркивает он.

Со своей стороны профсоюзные активисты подчеркивают необходимость системного информирования коллектива железной дороги о данном законе с целью побуждать к его реализации.

Право на выплаты не работает, пока о нем молчат. Информирование — ключевой долг и работодателя, и профсоюзов. Объяснить порядок подачи заявления и предоставить сопровождение — это та поддержка, которая нужна людям в беде, — отметила Екатерина Измайлова, председатель Молодежного совета Профсоюз железнодорожников и транспортных строителей Украины.

В то же время Виталий Дудин напомнил, что остается и другая проблема с получением помощи по Закону № 2980: органы ПФУ массово отказывают работникам и их семьям из-за отсутствия предприятий в Реестр объектов критической инфраструктуры. По данным «Соцруха», суды рассматривают минимум шесть дел, в которых органы ПФУ отказываются на таком основании признавать железную дорогу критической инфраструктурой.

Как писал Соцпортал, пострадавшие в результате российских обстрелов работники критической инфраструктуры имеют право на денежную помощь: 1 миллион гривен — семье погибшего, а также от 200 до 800 тысяч гривен в случае ранения. Впрочем, на практике реализацию этого права часто усложняет бюрократия. Пострадавшим приходится доказывать очевидное, что, скажем, танковый завод, электростанция или железная дорога действительно являются объектами критической инфраструктуры. Из-за этого растет количество судебных тяжб, и суды преимущественно становятся на сторону работников. Соцпортал пишет о том, как пострадавшие или их семьи могут отстоять свои права.

Подписывайтесь на наш Youtube-канал, чтобы не пропустить новые видео на остросоциальную тематику. Все новости о социальных выплатах в Украине читайте в разделе Социалка на Соцпортале. В Viber-канале "Что там с социалкой" вы найдете всю необходимую информацию об обновлениях, реформах и событиях, связанных с социальной сферой. Присоединиться к каналу "Що там із соціалкою" Viber в или в Телеграме. Есть конкретный вопрос? Обращайтесь в СоцGPT!