После повышения тарифа до 30 грн в Киеве упал спрос на транспорт: проездных покупают вдвое меньше

После повышения стоимости проезда в Киеве до 30 гривен спрос на наземный общественный транспорт начал сокращаться. По данным Департамента транспортной инфраструктуры КГГА, которые приводит УНІАН, до 31 июля услугами наземного общественного транспорта воспользовалось более чем на 10% меньше пассажиров, чем в первые две недели месяца.

Пассажиров стало меньше после удорожания

Новые тарифы на проезд в коммунальном транспорте Киева начали действовать с 15 июля. Стоимость разовой поездки выросла с 8 до 30 гривен. В КГГА отмечают, что на смену пассажиропотока могли повлиять не только новые тарифы. Во второй половине июля в Киеве было больше воздушных тревог, они продолжались дольше, а на отдельных участках одновременно проводили ремонтные работы.

В то же время статистика воздушных тревог не подтверждает простого объяснения, что их стало гораздо больше по продолжительности. По данным Киев Цифрового, с 1 по 15 июля воздушные тревоги суммарно продолжались около 28 часов. В период с 16 по 31 июля тревоги продолжались около 21,5 часа.

В июле еще действовали старые билеты по 8 гривен

Важный фактор заключается в том, что после повышения тарифов пассажиры еще некоторое время могли пользоваться поездками, приобретенными по старой цене.

Билеты по 8 гривен, купленные до подорожания, остаются действительными до 14 сентября. Поэтому часть киевлян во второй половине июля фактически еще не ощутила повышения стоимости проезда.

Об этом, в частности, рассказала студентка Надежда, принимавшая участие в протесте против подорожания проезда 3 сентября. По ее словам, впервые она приобрела поездку по новой цене только в начале сентября, поскольку раньше пользовалась студенческим билетом или запасом поездок, приобретенных за 8 гривен.

Итак, падение пассажиропотока более чем на 10% во второй половине июля может не отражать полного эффекта от повышения тарифа.

Продажа проездных упала более чем вдвое

Еще более заметное изменение наблюдается в продаже месячных проездных. По данным КГГА, с 13 июня по 14 июля, то есть в течение месяца перед повышением тарифа, в Киеве приобрели 37 547 проездных.

После подорожания, с 15 июля по 14 августа, было продано только 17 254 абонемента. Таким образом, количество проданных проездных сократилось примерно на 54%.

При этом речь идет о различных видах абонементов — от проездного на 46 поездок до безлимитного.

Какие проездные сейчас продают в Киеве

После смены тарифов система проездных предусматривает разные варианты для пассажиров. К примеру, абонемент на 46 поездок фактически снижает стоимость одной поездки до 23,60 гривны.

В то же время безлимитный проездной на 365 дней стоит 3656 гривен. Его выгодность зависит от того, насколько активно пассажир пользуется транспортом в течение года. Еще до нынешнего повышения спрос на безлимитные абонементы был невысоким. По данным «Небоскреба», в 2018 году их приобрели лишь около 0,3% пассажиров — 3292 проездных.

Кто больше всего почувствует подорожание

Киевпасстранс в среднем перевозит около 823,5 тысячи пассажиров в день, из которых примерно 473,1 тысячи являются льготниками.

Для льготных категорий проезд остается бесплатным, поэтому повышение тарифа напрямую касается прежде всего пассажиров, оплачивающих поездки за свой счет.

Именно среди этой категории пассажиров может происходить основной отток — часть людей может сокращать количество поездок, переходить на другие виды транспорта или отказываться от общественного транспорта из-за высокой стоимости.

В то же время окончательно оценить влияние тарифа на пассажиропоток можно будет после завершения переходного периода, когда приобретенные по старой цене поездки перестанут действовать.