Эксперт утверждает, что пик топливного кризиса уже пройден

О том, когда рынок горючего стабилизируется рассказал директор консалтинговой группы А-95 Сергей Куюн в эфире Радио НВ.

Около дней 10 назад государственное регулирование [цен на горючее] было отменено. Мы видим очень существенную активизацию трейдеров из-за этого, потому что многие из них уже констатируют открытым текстом, который в апреле не завозили горючее, потому что это была убыточная операция. Сейчас этот процесс активизировался, особенно мы видим очень большой прирост снабжения бензовозными партиями, автомобилями. Это говорит о том, что небольшие трейдеры активно поехали в Европу в поисках горючего. Поэтому ситуация имеет положительную динамику, но все же было бы наивно ожидать, что сейчас она быстро изменится. Был такой нарратив, что трейдеры скрывают горючее, ждут высокой цены, а когда государство отменит госрегулирование, то оно все сразу появится. На самом деле это был абсолютный бред, потому что мы видели, что этого горючего поступает просто недостаточно, был реальный дефицит и перекрыть его быстро будет трудно. Поэтому мы видим, ситуация понемногу улучшается, но все же будет такой напряженной, я думаю, что пару месяцев, — рассказал эксперт.

По мнению Куюна, некоторые усилия по преодолению дефицита горючего в Украине уже дали результат.

Мы видим и многие констатируют, что пик дефицита мы прошли. И, очевидно, я даже вчера ездил по Киеву и видел, что очереди на заправках, во-первых, стали гораздо меньше, а несколько заправочных станций где-то в области вообще были без очередей. Это уже говорит о том, что рынок потихоньку успокаивается и дополнительные объемы поступают. Это некоторое облегчение, первые усилия уже чувствуются, это улучшение. Полностью [решить] ситуацию, чтобы она хотя бы минимальный баланс себе обеспечивала, нам потребуется примерно несколько месяцев как минимум. И не факт, который это удастся сделать, - отметил он.

Впрочем, обострение ситуации с топливом может возникнуть в конце лета.

Август и сентябрь — это всегда пиковые нагрузки на рынок через жатву и уборочные работы. Поэтому горючего нужно будет больше и это теперь все понимают, но объективно ситуация даже не от нас зависит. Она зависит от того, насколько быстро в Европе переориентируются на то, чтобы нам поставлять дополнительные объемы. Все зависит от того, насколько удастся нашим трейдерам вместе с европейскими построить новые транспортные коридоры, - говорит эксперт.