Два моста в Киеве могут упасть - ГосдорНИИ

В субботу, 14 июля, в Киеве комиссия по проверке мостов визуально осмотрела все путепроводы в столице. Эксперты ГосдорНИИ зафиксировали повреждения. Два моста признаны аварийными. Это – Мост Патона и Метро. Об этом сообщает Суспільне.

Согласно выводам Комиссии, на мосту Метро разрушен защитный слоя бетона, есть коррозия, присутствует разрушение арматуры.

Надо либо капитальный ремонт моста, либо реконструкция, - рекоментовали эксперты.

Они же отметили, что провели лишь визуальный осмотр, составят отчет и передадут свои выводы специализированной комиссии, которая дальше будет принимать решение о более тщательном изучении поврежденного объекта.

Что касается моста Патон, на сооружении специалисты зафиксировали интенсивную коррозию металла, а балки металла - незащищенными.

Связи между балками в плохом состоянии и видно, что они теряют сечение. Должен быть остановлен процесс коррозии, нужно покрасить, чтобы был защищен металл и не было контакта с воздухом, - отметил заведующий отделом определения технического состояния сооружений ГП "ГосдорНИИ" Сергей Завгородний.

На выводы специалистов уже отреагировал глава Киева Вмталий Кличко. Как написал Кличко в Телеграм-канале в пятницу, проверкой мостов в Киеве власти страны пытаются его "дискредитировать".

Центральная власть продолжает искать поводы для манипуляций и дискредитации власти столицы. За неделю Государственная комиссия по проверке мостовых сооружений, созданная решением СНБО, решила собрать информацию о состоянии 28 тыс. мостов по всей Украине! Сейчас комиссия получила данные по почти 22 500 искусственных сооружений. В публичной плоскости претензии звучат только к Киеву, - указал он.

Он напомнил, что Мост Патона, который находится в аварийном состоянии, два года назад, по настоянию правительства, Мининфраструктуры город передал его для ремонта в проект "Большая стройка".

Этот объект является памятником архитектуры и там много нюансов (в частности, согласований с Минкультом), которые государство может решить максимально быстро, - написал Кличко.

Относительно моста Метро, Кличко отметил, что тот проектировался, как эксперементальный и его перестройка требует больших средств.

Его конструкция в советское время была экспериментальной, - таких мостов было всего несколько в СССР. И на сегодня остался только в Киеве. Перестроить его стоит минимум 500 млн евро. Это по оценкам европейских специалистов (ЕБРР), с которыми мы до войны разрабатывали проект и были договоренности о финансировании масштабного проекта. С началом широкомасштабной войны совместные с европейскими партнерами проекты поставлены на паузу. Но город разрабатывает проект первоочередных противоаварийных работ на этом мосту. И планируем начать обновление моста Метро в следующем году. Напомню, что часть этого мостового перехода - мост через Русановский пролив - обновили в 2020 году, - указал мэр.

Отметим, что Государственная комиссия для проверки мостов в Киеве была создана в конце июня Кабмином во исполнение решения СНБО. В состав комиссии вошли представители Министерства восстановления, Минобороны, МВД, Агентство восстановления, Укртрансбезопасности, ГСЧС, а также районных и областных ВА.

На сегодняшний день комиссия по проверке мостовых сооружений признала аварийным каждый десятый мост в Украине. Об этом сообщила пресс-служба Министерства развития общин, территорий и инфраструктуры в четверг вечером.

Предварительные выводы комиссии свидетельствуют, что около 10% украинских мостовых сооружений находятся в аварийном состоянии. Среди них – два больших моста с высокой интенсивностью движения в Киеве: мост Патона и мост Метро.