Об этом в интервью УНИАН рассказал министр инфраструктуры Владислав Кликлий.
Иностранные компании хотят зайти на внутренние перевозки, что очень странно. Ведь они менее доходные, чем международные. Этот вариант они рассматривают в комплексе с покупкой самолетов нашего производителя - "Антонова", - сказал он.
При этом Криклий подчеркнул, что "Ан" может летать только внутри страны, поскольку эти самолеты не сертифицированы для пассажирских перевозок в ЕС. Тем не менее, они используются в бывшем Советском Союзе, особенно в Украине, Беларуси, Молдове и Грузии.
Причина в том, что у него нет летного признания в Европе. Его и не будет, потому что это - конкуренция. Также у "Ан" нет разветвленной сети представительств, которая необходима для ремонта и поддержания самолетов. Сейчас "Антонов" не сможет это сделать, - сказал он.
Ранее Александр Донец, президент киевской компании, заявил, что основные средства Антонова подходят к концу, и без обновления в течение 5−8 лет производство самолетов будет нежизнеспособным.
Все новости экономики Украины читайте в разделе #Банкова на Соцпортале. Читайте также:
Слідчі Державного бюро розслідувань (ДБР) завершили досудове розслідування вбивства поліцейськими Кирила Тлявова у Переяславі-ХмельницькомуПро це повідомив гла....
Pangaia наполнили пуховики полевыми цветами Марка Pangaia, что заявляет о себе, как производителе экологичной одежды, разработала новую технологию FLWRDWN: для набивки пухов....
В столице произошло сразу несколько ЧП с маршруткой №545, которая курсирует от метро "Дарница", до улицы Чавдар....
Коментарі