Скільки коштує ремонт доріг в Україні і які траси поліпшаться (інфографіка)

Днями Кабмін виділив 14,2 млрд грн на ремонт українських доріг. “Це означає, що ми запускаємо процес ремонту доріг і виводимо техніку для їх ремонту”, – уточнив прем’єр-міністр Арсеній Яценюк.

За його словами, фінансування ремонтних робіт буде йти з держбюджету, іноземних кредитів, коштів місцевих рад. Це дозволить зайнятися відновленням дорожньої інфраструктури на Донбасі, а також привести в порядок траси у Львівській, Одеській, Харківській та інших областях. Журналісти дізналися, які саме дороги будуть ремонтувати в 2016 році і що входить до списку найбільш пріоритетних робіт (див. Інфографіку).

Кабмін налаштований оптимістично, експерти ж – скептично. Аналітики вважають, що виділених грошей не вистачить на те, щоб дороги України стали значно краще. Хоча на цей раз сума більше, ніж в попередні роки.

Так, всього на українські шляхи піде 14,2 млрд грн, з яких 6,5 млрд грн з бюджету. Для прикладу: в минулому році зі скарбниці дали 4 млрд грн. Але незважаючи на це апетити влади далекі від можливостей, адже Мінінфраструктури (МІУ) затвердило до ремонту більше 200 ділянок і об’єктів на трасах країни. У їх числі ремонт старих і навіть будівництво нових автомостів, залізничних переїздів, ямковий ремонт і повна заміна покриття на дорогах. Всього планується відремонтувати 1,7 тис. км дорожнього полотна (останні три роки ремонтникам вдавалося привести в порядок десь 100-600 км доріг щорічно). Але навіть якщо грошей і вистачить на заплановане, автомобілістам радуватися рано.

“Всього в Україні 170 тис. км доріг державного значення. І 10 років вони майже не ремонтувалися. Офіційний термін служби автодороги – 10-15 років. Це означає, що 10%, або 17 тис. км доріг потрібно капітально ремонтувати щороку. А середній ремонт треба робити раз в 5 років. Тобто щорічно такому ремонту повинні підлягати 34 тис. км полотна. Замість цього середній і капітальний ремонт займають в цьому році 1,7 тис. км. Це в кращому випадку 3% від потрібних обсягів. Для порівняння : в 2015-му було відремонтовано десь 300 км полотна “, – пояснив нам голова департаменту автотранспорту та стратегічного розвитку автодоріг МІУРоман Хміль.

Щоб дороги утримувалися нормально, щорічно на ремонт потрібно виділяти близько 50-100 млрд грн, кажуть в МІУ. І механізми для 100% фінансування у влади є. Так, у відомстві вважають за доцільне все надходження від акцизу з палива (це 35-40 млрд грн на рік) направляти на ремонт доріг. “Зараз ці гроші спочатку надходять до загального фонду бюджету, а потім Мінфін їх перерозподіляє, і в підсумку кошти лише частково йдуть на ремонт доріг. Виправити ситуацію може законопроект” Про дорожній фонд “- всі ці надходження держава буде витрачати на дороги. Але документ поки що знаходиться в ВР “, – уточнив Хміль.

Також в МІУ хочуть ввести плату з вантажівок вагою більше 12 тонн. Якщо ініціативу реалізують, це дозволить поповнити держбюджет на 10-15 млрд грн на рік, які теж підуть на ремонт. “Це нормальна практика ЄС. Наприклад, якщо український вантажівка їде через Угорщину, то в одну сторону вона повинна заплатити 200 євро. Плюс дорожні збори – 100 євро. Тобто перевезення вантажу туди-назад коштує 600 євро. А в нас аналогічні збори – 20 євро “, – говорить Хміль.

На думку експерта, якщо ці зміни реалізують, можна буде капітально ремонтувати 17 тис. км доріг на рік: “І за 10 років привести всю дорожню мережу країни в прийнятний стан”.

За матеріалами Сьогодні

Рекомендуємо прочитати

В Пакистане автобус упал в ущелье: 11 человек погибли

В Пакистане в результате падения автобуса в ущелье 11 человек погибли, 9 пострадали....

Це може бути цікавим

В Кыргызстане произошел оползень, 24 погибших

В Кыргызстане 24 человека погибли в результате оползня объемом миллион кубометров....

загрузка...

Схожі публікації

Дивіться, що пишуть

Президент підписав указ про позбавлення одіозного депутата громадянства

Так, ми цього добилися! Президент України сьогодні підписав указ про припинення громадянства України народного депутата України Андрія Артеменка у зв'язку з добровільним набуттям ним у 2005 році громадянства Канади....