Названі найбільш забруднені райони Києва

Екологічний стан Києва з кожними роком стає гіршим, особливо це стосується чистоти повітря в столиці.

За даними Центральної геофізичної обсерваторії, рівень забруднення повітря в Києві досить високий і перевищує допустимі середні показники, пише Вечірній Київ.

Рішення цієї проблеми залежить від самих киян, а також міської політики. Про це повідомив прес-центр «Об’єднання «Самопоміч» з посиланням на слова експерта, радника фракції «Об’єднання «Самопоміч» у Київраді Дмитра Беспалова.

Як зазначив експерт, головними забруднювачами повітря столиці є не заводи і фабрики, а автотранспорт і природні пожежі. За словами Беспалова, у Києві на вулицях одночасно перебуває не менше 0,5 млн активних автомобілів, не беручи до уваги громадський транспорт і сезонних спалахів активності автомобілістів.

– Найбільш забрудненими районами є Дніпровський і Дарницький райони. Високий рівень концентрації шкідливих речовин у повітрі  спостерігається в центрі – на Бесарабці, де завжди скупчується велика кількість транспорту через постійні затори. Крім того, цьогорічні літні горіння торф’яників, що призвели до смогу в столиці, в рази підвищили рівень забруднення повітря, – зазначив Беспалов.

– Немає нічого гіршого для екології, ніж рух стоп-старт в тягучці по перевантаженій вулиці. І ми всім цим дихаємо, — визнає він, підкреслюючи, що забруднене повітря — один з чинників підвищення рівня смертності.

Щоб змінити ситуацію, на думку Дмитра Беспалова, необхідно, по-перше, розвивати громадський транспорт. Зокрема, опорні мережі (метро, трамвай, міська електричка) і підвізні (автобуси, тролейбуси, маршрутки та ін.). По-друге, робити піар-заходи, розвивати car-sharing, будувати велоінфраструктуру, провадити послідовну політику в сфері паркування та регулювати доступ для авто в центр.

Ключовим Беспалов вважає освітній момент: «Жителі міста повинні зрозуміти, що заходи з обмеження легкового автомобіля — вимушені та виправдані. Тоді дадуть плоди і всі вище перелічені заходи».

Киянам властива так звана «автомобільна залежність». Коефіцієнт користування автомобілем для Києва сягає 0,88. Тобто 88% власників авто оберуть як засіб пересування саме «легковик», а не громадський транспорт.

В той же час, за словами Беспалова, якщо хоча б 5% водіїв відмовляться користуватися автомобілем на користь громадського або велотранспорту, навантаження на вулично-дорожню мережу зменшиться на 15-20%.

Читайте також: У Києві покажуть жіночий погляд на війну

Рекомендуємо прочитати

Кабмін погодив зменшення швидкості на дорогах в населених пунктах

Міністерство інфраструктури України погодило проект постанови Кабміну, який має на меті зменшити кількість ДТП на дорогах шляхом зменшення максимально дозволено....

Це може бути цікавим

Без запровадження «нульової» декларації механізм е-декларування недієвий, - експерт

Систему е-декларування необхідно доповнити «нульовою» декларацію, що має стати точкою відліку....

загрузка...

Схожі публікації

Дивіться, що пишуть

Укрзалізниця додала безпересадочний вагон в Болгарію

Укрзалізниця призначила на липень-серпень ще один безпересадочний вагон Київ - Варна....