Чому не буде "метра на Троєщину"

У бюджеті не було і немає средст для будівництва метро на Троєщину в Києві. Про це заявив начальник столичного метрополітену Віктор Багінський в інтерв'ю «Укрінформу».

«Ви знаєте, будівництво метро на Троєщину - це як жарт в Києві. Тому що вже близько 20 років будується, точніше все «приступаємо» до будівництва. Але, тим не менш, керівництво Києва розуміє те, що Троєщина - це найбільший спальний район в Європі, жителі цього району потребують такого виду транспорту. І місто цього потребує - бо це найшвидший і ефективний транспорт. Ми шукаємо інвестора, оскільки в бюджеті таких коштів немає. І не буде, тому що це колосальні кошт », - сказав він.

За словами Брагінського, за проектом ще 2010 року, будівництво 12 станцій від «Вокзальної» на Троєщину оцінювалося в близько 12 млрд гривень.

«Тут потрібно пільгове фінансування. Ми зараз намагаємося його залучити. Розглядається, зокрема, японський пільговий кредит, і сподіваюся, зможемо реалізувати цю ідею. Єдине що розуміємо: на будівництво всієї лінії грошей не знайдемо, розіб'ємо будівництво на етапи. Перший - це будівництво від Глибочицької до Райдужної і, відповідно, - далі, при наявності фінансування, йти вглиб Троєщини. І другий етап - будівництво першої черги депо», - зазначив начальник метрополітену.

Рекомендуємо прочитати

Винайдено скло для смартфонів, яке самовідновлюється від подряпин

Компанія Motorola винайшла скло для смартфонів, яке може відновлюватися після пошкоджень....

Це може бути цікавим

"Динозавр Франкенштейна" из Чили оказался "потерянным звеном" эволюции

Причудливый травоядный динозавр-"франкенштейн" из Чили, одновременно похожий на тираннозавров и велоцирапторов, оказался "потерянным звеном эволюции", связывающи....

загрузка...

Схожі публікації

Дивіться, що пишуть

В Украине появится 12 новых газовых скважин

ПАО Укргазвыдобування подписало два контракта с хорватской компанией Crosco Integrated Drilling & Well Services Ltd на бурение 12 новых скважин в Полтавской области....