У Києві з’явиться 25 нових маршрутів міського транспорту

У Києві з’явиться 25 нових маршрутів міського транспорту

До кінця року в Києві з’явиться 25 нових маршрутів міськтранспорту – і автобусних, і тролейбусних. Їх повинні відкрити згідно з програмою Світового банку. Першим став автобусний маршрут №114, який запустили кілька днів тому, пише Сегодня.

«Цей маршрут, протяжністю більше 20 кілометрів, став першим, який з’єднав Троєщину та центр міста. Щодня на ньому курсують 10 автобусів з інтервалом руху від 13 до 19 хвилин», – розповіла керівник прес-служби «Київпастрансу» Анна Бондар.

Щоб перевірити зручність новинки, ми вирушили на кінцеву зупинку маршруту – Вокзальну площу.

З Троєщини маршрут №114 стартує від вул. Милославської та проїжджає по Московському мосту, вул. Набережно-Хрещатицькій, Володимирському спуску, вул. Хрещатик і доїжджає до Центрального залізничного вокзалу. Тут на зупинці навіть не в годину пік – багато людей. Від чекаючих пасажирів дізнаємося, що вранці автобус ходить краще, а вдень потрібно трохи почекати. І справді: довгоочікуваний транспорт показується з-за повороту лише через 50 хвилин.

Стомлені очікуванням пасажири квапливо заходять в автобус і швидко розсідаються на свої місця. «Я думала, що окоченію на зупинці. Годину прочекати! Вже краще на метро!» – Нарікає молода пасажирка. «Година – це ще недовго. Вранці дорога в центр і 2:00 займає через затори. Так само і ввечері», – говорить кондуктор і додає, що через щільний трафік пасажирів їздить мало. «За день я і двох пачок талончиків не продаю», – зітхає жінка.

У «Київпастрансі» про запізнення автобуса знають, але з заторами нічого вдіяти не можуть. «У центрі завжди дуже щільний рух. Тому автобус затримується», – пояснила Бондар.

Поїздка, разом з очікуванням автобуса на зупинці, займає дві з половиною години. Але багато киян новому маршруту раді: «Я за час поїздки навіть до пар встигаю підготуватися. Головне – що з Троєщини до центру без пересадок, і за три гривні», – каже студентка Юлія.

Як розповідають у департаменті транспортної інфраструктури КМДА, такими довгими маршрутами, як автобусний №114, планують з’єднати з центром та інші спальні райони Києва. «Йдеться про райони, де немає метро. В даний момент ми опрацьовуємо маршрут, який з’єднає Виноградар і центр міста, вивчаємо пасажиропотік. Також ми хочемо прибрати всі маршрути-дублери і короткі маршрути. У планах збільшення кількості транспорту – автобусів та тролейбусів», – пояснили в департаменті транспорту.

Читайте також: У Києві запустили автобус з Троєщини до залізничного вокзалу



загрузка...

Читайте також

Коментарі